意大利市政当局的难题 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：国外剪影

意大利市政当局的难题
世绍
近年来，意大利一些大城市，为了解决城市交通堵塞和空气污染问题，先后通过法令，宣布禁止汽车在白天进入市中心和历史文物集中的地区。如佛罗伦萨，市政府规定从早上七点半至晚上六点半，市中心只准居民步行进入，汽车不得入内。首都罗马也规定一天有七个小时不让一般车辆进入市中心。米兰市区禁止车辆进入的面积居欧洲各大城市之首，达四百公顷。那不勒斯近半个世纪以来，就禁止汽车停放在教堂或主要纪念碑前面，交通局长卡明尼·希梅翁提出要进一步采取措施，禁止车辆进入城区。
这些措施引起了一些人，特别是经常在市区活动的政界、商界人士的强烈反对，因为这对他们带来了很多不方便。在他们的抗议下，政府不得不作出让步，有的暂缓法令的实施；有的根据不同情况，作出种种例外的规定。
随着汽车工业的发展和生活水平的提高，多数意大利人都拥有私人小汽车，以车代步已不再是看作奢侈的行为，而是日常生活中不可缺少的。在意大利城市公共交通不发达，再加上工人经常罢工而停业，市政当局在市中心划定车辆禁区势必带来不便。
市政当局的禁驶令使一些不法之徒有了发财的门径，那就是伪造和倒卖通行证。在米兰，就出现了倒卖伪造的汽车市区通行证的黑市市场。据报纸报道，这种伪造的通行证一张价高达五百美元，这真是无本万利。
那不勒斯市交通局长说，“人人都有自己的美梦，而我的梦就是把城市弄得干干净净的。”这种干干净净的梦能否变成现实令人怀疑。