雅鲁泽尔斯基说 波兰能成为东西欧间的桥梁 关闭列宁造船厂是波兰改善社会经济形势的重大决策 [复制链接]

第6版(国际)
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雅鲁泽尔斯基说
波兰能成为东西欧间的桥梁
关闭列宁造船厂是波兰改善社会经济形势的重大决策
新华社伦敦10月31日电 据今天出版的英国《卫报》报道说，波兰人民共和国国务委员会主席雅鲁泽尔斯基在接受该报记者采访时曾表示，波兰能够成为东西欧之间的桥梁。
雅鲁泽尔斯基说，“由于波兰同西方的文化与文明联系深远，它能够而且也应当成为一座重要的桥梁。”他还说，“欧洲大家庭是一个历史性的概念，它必须共同发展。”
在谈到英国首相撒切尔夫人将对波兰进行的访问时，雅鲁泽尔斯基说：“我们十分重视”这次访问。
撒切尔夫人应雅鲁泽尔斯基的邀请定于11月2日到波兰进行为期3天的访问。这将是英国首相首次访问波兰。撒切尔夫人在访波期间将同波兰部长会议主席拉科夫斯基举行会谈，并将会见波兰前团结工会领导人瓦文萨。
在接受采访时，雅鲁泽尔斯基表示，他将不接受某些外国人提出恢复团结工会活动的要求。他说，“有些政治家在其国内很难称得上是对工会友好的，他们是反对工会的；可这些人却要求波兰给工会各项权利。这看来是不现实的。”他还说，目前在波兰政府和团结工会之间的“冲突并不是不可调和的”，他相信，双方的对话仍然是有可能的。
在谈到波兰当前的改革时，雅鲁泽尔斯基说，“很难想象40年来所形成的结构、习惯和机制一夜之间就能改变，但我相信，我们走的是一条正确的道路。”
新华社华沙10月31日电 （记者王京臣）据波通社今天报道，波兰最大的造船厂——格但斯克列宁造船厂将从1988年12月1日起被关闭。
关闭这家工厂的决定是根据波兰工业部长的建议，由拉科夫斯基总理本月29日作出的。这是拉科夫斯基政府为改善波兰经济和社会形势采取的一个重大决策。
自1983年波兰贯彻国营企业破产法以来只有少数小企业破产，宣布取消列宁造船厂这样的拥有1.1万多名职工的大厂是个空前的举动，当局表示将继续作出类似的决定。
列宁造船厂于1948年造出第一艘船，迄今造船950艘，主要买主是苏联。
波通社说，关闭这家工厂的原因是，为了利用列宁造船厂的资产，改善整个造船工业的结构。
列宁造船厂近年来造船成本不断增加，协作供货不足，造船周期延长，生产效益日益恶化。70年代该厂每年出口船舶30至32艘，而去年只出口9艘，今年最多出口10艘。该厂欠债累累，到今年4月底共欠债350亿兹罗提（当时1美元约合400兹罗提）。国家对该厂的补贴增多。波通社说，取消列宁造船厂可将节省下来的资金用于农业和食品工业的投资。
列宁造船厂又是波兰1970年和1980年罢工的策源地。团结工会首先在这里诞生，前团结工会主席瓦文萨就是该厂工人。今年以来该厂两次发生部分职工罢工，造成了一定的经济损失。当局已拒绝继续给予这家工厂以贷款和补贴。波通社说，取消该厂并没有使波兰社会和该厂职工感到意外。
波通社说，该厂的一部分生产设备将由附近的一家造船厂接收，其余转入生产其他新产品。对该厂职工将作适当安置，保证多数熟练工人充分发挥其业务专长，有些人也可公费改学其他职业。