世界道路交通的发展和趋势 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

世界道路交通的发展和趋势
尹诚
二、道路交通建设的趋势
经过这一个世纪的发展，道路交通的建设科学技术和组织管理，已趋向成熟，现正迅速向高层次发展。其基本趋势是：
1、道路交通系统化
对于道路设施建设与交通量的适应问题，车辆结构与运输需求的配合问题，以及交通管理、交通事故、交通公害、燃料供应问题等，国际上都趋向于从系统工程的观点出发，将道路交通有关方面看作为一个有机系统，应用投入、产出理论，来研究系统与社会以及系统内部各方面的关系，使投入（车辆、道路设施与道路利用、燃料供应、劳动服务等）和产出（直接的人与物的移动，间接的社会发展与国土开发利用）获得最佳的配合、最高的效益，使其“副产品”（交通事故、大气污染、噪音与振动、对自然景观的破坏等）得到最大限度控制与治理。
2、车辆结构合理化
车辆结构的合理与否在很大程度上决定着经济效益的好坏与高低。目前，各国在这方面的注意力主要集中在不同吨位车辆的合理配备、不同物种的专用车辆运送，以及车辆本身结构的经济性、可靠性和安全性上。英、法、西德等国家的情况大致是：载重量小的车辆，数量多；载重量大的车辆，数量少；专用车辆的品种和规格日益增多，使用越来越普遍。随着经济的发展、生活的提高，专车运输尤其是鲜活品的专车运输将会进一步增加。
3、运输服务系列化
这就是根据社会的需求，按一定条件、宗旨、活动范围、经营方式等将从事运输的各个行业有规律地组织起来，以便向社会提供成龙配套的系列化运输服务。已经形成了名目繁多、门类齐全的各种服务行业，此外，还有以劳动服务为主的代办、托运行业等等。
4、标准、规范国际化
随着国际经济交流的加强，国际运输也日益繁忙起来。国际运输要求在车辆、检验、安全、运输业务、票据式样等方面有统一的、经各国协商一致的标准与规范这一趋势，在欧洲共同体国家中尤为明显。
5、交通运输信息化
由于汽车数量日益增多、速度不断提高所引起的“交通战争”，迫使道路交通渐渐演变为一个有机的系统。要使这个系统适应社会上瞬息万变的需求，没有电子计算机、通信技术和网络技术的广泛应用，这个系统是无法高速、安全地运转的。
美国在1968年使路车之间的数据信息和车载显示系统实用化。八十年代以来，许多国家已将道路交通信息看成为和车辆、能源、交通设施同等重要的资源而加以收集、处理和提供利用。日本甚至在1984年提出并着手实施“信息化道路”计划。这就是在道路分隔带中央埋设光缆，以使全国高标准道路为骨干的道路网不仅具有运输功能，而且还具有传输信息的通信等功能，从而为用户提供更多、更具体的交通信息和通信服务。
道路交通运输信息化，将使整个道路交通系统的管理、经营、服务和利用水平大大提高。据美国和印度专家们测算，仅车辆行程利用率即可提高3—5％，空载率约可降低30％，从而大大提高运输经济效益。
在本世纪末或下世纪初，人类的交通手段将进一步向高速化方向发展。空中有可能出现几倍于音速的飞机，时速500公里的火车有可能进入实用阶段。而道路交通在继续保持和竞争优势地位的同时，也将通过扩大高速道路网、提高货物送达速度、普及长途高速公共客运等途径，以便共同实现人类向高速交通体系的过渡。　（下）