《并非多虑》一文提醒了我们 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：批评以后

《并非多虑》一文提醒了我们
编者按：长期以来，充斥市场的一些假冒、伪劣轻工、电器产品得不到遏制，大多与生产厂家有关。这些厂家对废品、残次品的处理和销售，缺乏严格的手续和制度。它们只图省事或追求多一点收益，便听任这些废品、残次产品流入市场，结果是降低了本企业的声誉，更损害了消费者的利益。这样的教训是不少的。
国家橡胶轮胎质量监督检验测试中心给本报的这封答复信中提出的教训和建议，可供一切生产厂家借鉴，更值得企业领导人深思。
你报九月三日《读者来信》版刊登了《并非多虑》的读者来信和照片，批评未使用过的京轮牌备胎质量有问题。我们立即分别向用户和北京轮胎厂函调，并要求生产单位派员前去慎重处理。现将情况说明如下：
一、北京轮胎厂对你报刊登的读者来信比较重视，九月五日即派人赴山西向用户了解产品质量问题，并给用户更换了新胎。对此，用户表示满意。鉴于事情已经基本清楚，生产单位态度比较认真，拟不作其它处理。
二、这次备胎质量问题的教训在于废品轮胎流入市场，而在这一点上，北京轮胎厂仍认识不清。生产厂家没有认识到废品轮胎销售出去，不仅败坏了本厂的声誉，更重要的可能给用户和交通安全造成严重后果。在北京轮胎厂的调查报告中，没有答复用户提出的废品轮胎怎样销售出去的问题，也没有检查废品流入市场应负的责任，更没有清查废品出厂的渠道。仅仅是重申处理废品的有关规定，这样做是否能奏效，还是令人担心的。
三、北京吉普车现已使用一种新型子午线轮胎，由于它具有节油、耐磨并能改善汽车的操纵稳定性和通过性，深受用户欢迎。而生产这种轮胎必须有专门的生产设备，十分严格的工艺条件才能保证产品质量，否则会产生不良后果。目前，有不少轮胎厂不管自身生产条件，纷纷投产或任意扩大产量，有的甚至不惜“土法上马”，如此盲目生产，无论从技术上或经济上考虑都是不可取的。为此，我中心建议将子午线轮胎列入发放生产许可证目录，一九八九年予以实施。
国家橡胶轮胎质量监督检验测试中心