涂改要车计划表　铁路部门开绿灯 湖南120吨救灾粮被偷运深圳 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

涂改要车计划表　铁路部门开绿灯
湖南120吨救灾粮被偷运深圳
编者按：湖南省调拨的120吨救灾粮在衡阳车站被偷运一事，所暴露的远不止是“胆大妄为者”陶中的卑劣伎俩，更严重的是反映了一个又一个环节上的漏洞和问题。在这些环节上，是些什么人、出于什么动机帮了陶中的忙？如果仅仅揭出一个陶中和一家“劳动服务公司”，而不查处那些环节和那些人，恐怕人们不会答应。
我们和广大读者一样，希望早日见到这件事的查处结果。
本报长沙11月23日电　记者吴兴华报道：据湖南省粮食局反映，上个月在衡阳车站发生了一件怪事：湖南省粮食局根据湖南省政府的安排，从衡阳车站准备发运到湖南省安化县境内坪口车站的120吨救灾粮，被深圳北站劳动服务公司业务员陶中偷运至深圳，造成恶劣影响。
衡阳市粮食局粤汉粮油仓库原拟卖一批议价粮食给深圳北站劳动服务公司。10月14日，粤汉粮油仓库收到湖南省政府关于粮食不经批准不能出省的电报后，当天下午将电报给在衡阳的深圳北站劳动服务公司的陶中看了，并告知原准备卖的议价粮食现在不能卖了。但当天晚上，陶中采取当场付现金的办法，雇请搬运工，从湖南省政府的救灾粮食中，私自将120吨大米装上两个车皮，发运到深圳。10月19日，深圳北站劳动服务公司从该公司在衡阳的帐户上，按1.3元1公斤的价格，将120吨大米的价款划拨给粤汉粮油仓库。现已查明，陶中捡了一张作废的要车计划表，用白油漆将申报日期“6月2日”涂改为“10月2日”，将收货单位改为深圳北站服务公司，于10月5日从广铁局批到这一车皮计划的。
此事令湖南省有关部门感到十分吃惊的是：一、涂改的要车计划表，铁路一般是不批的，陶中涂改的要车计划表，为什么广州铁路局又批了？二、往南过限制口坪石口的补充计划车皮很难批到，为什么陶中只3天就批到了？三、衡阳车站是一等站，负责货物承运前的保管工作，货物由铁路装车。为什么衡阳车站不经货主同意，让人运走救灾粮？这一连串问题看来得由铁路有关部门自己来解答了。