大型会议成灾　铁路客运受害 铁道部正采取措施严格控制会议团体票 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

大型会议成灾　铁路客运受害
铁道部正采取措施严格控制会议团体票
编者按：当前，客流暴涨，旅人被困，这对铁路部门是个很大的压力。造成这种紧张状况的一个重要原因，是全国性大型会议的不断增加。一个部门、一个系统开一个全国性的会议，就局部来看，可能不算什么；但就全局来看，会议成灾，势必带来一系列严重问题。因此，要减轻超负荷运输的压力，确保客运安全，除靠铁路部门挖掘潜力外，更需要其他各部门认真贯彻国务院关于严格控制各种大型会议的规定，这才是解决客运燃眉之急的上策。
本报讯　记者从铁道部获悉：今年10月份以来，全国性大型会议不断增加，给已经超负荷的铁路运输带来了严重压力，影响了正常的旅客运输。
据初步统计，10月1日—11月20日，各部门、各系统在郑州、上海、济南、柳州铁路局管内召开的会议万人以上的就有7个，9000人以上的1个，5000人以上的1个，2000人以上的1个，300人以上的12个。特别是进入11月份，全国性大型会议明显增多，全国化工会议、钢材订货会议、煤炭订货会议、建材会议等，人数都是几千人至数万人。一些车站为了集中力量运送会议人员，不得不对一般旅客停售车票，引起旅客强烈不满。全国化工会议11月13日至17日在烟台召开，与会人员有6万多人。5趟从烟台始发的列车（烟台—北京248次，烟台—上海284／281次，烟台—济南304次、94次，烟台—青岛508次）专门输送会议代表，大量正常旅客被滞留在烟台车站，青岛、济南站也因中转客流的增加，发生积压客流的情况。11月20日在南昌召开全国物资局长会议和金属材料经理会议，会期10天，仅两会代表就达1万多人。11月15日开始，因全国各地数万人涌向南昌，北京站始发的京沪和京广两大干线的旅客列车严重超员，大量正常客流在北京站无法上车。预计11月26日以后将有数万名参加会议的人员离开南昌去往全国各地，必将给铁路旅客运输造成更大的困难。
铁道部有关负责人对此深表忧虑。他们正着手研究制订一些坚决措施，严格控制会议团体票；同时希望各部门减少各种大型会议，协助铁路部门搞好铁路客运。