沿途路霸层层设卡明敲暗要 一项重点工程设备运输受阻 原本七天路程行驶了廿六天仍未抵目的地 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

沿途路霸层层设卡明敲暗要 一项重点工程设备运输受阻
原本七天路程行驶了廿六天仍未抵目的地
编者按：我们经常讲“小道理要服从大道理”，要树立“全国一盘棋”的思想。可是，一到节骨眼上，“大道理”就很容易被“小道理”卡住。一支运输国家重点工程设备的车队，沿途受阻。在这件事上，不管那些设卡的部门有多少“道理”，都必须撤掉关卡，提供方便。不然，哪里还有一点“重点工程各方支援”的风格？这种情况如不坚决制止，任其发展下去，国家大型工程建设还怎么进行？
本报郑州12月5日电　新华社记者解国记、本报记者李杰报道：国家重点工程河南省中原化肥厂运输大型设备的车队遇到沿线交通管理部门层层阻截，明敲暗要，被阻停滞在途中。目前施工已停止20多天，造成重大损失。
中原化肥厂是我国“七五”期间重点建设项目，总投资7亿多元，全套设备从国外引进，年产尿素52万吨。工程现已进入设备安装阶段。
合成铵关键设备的4个主要部件10月份运抵天津新港后，承运部门打算日夜兼程，7天运抵工地，但由于沿途屡受刁难和敲诈，结果行驶了26天，仅走360多公里：
11月9日车队离开天津港，10日，河北省霸县公路站就把车队卡住了，提出要赔偿费34700元，最后以5000元成交放行；12日，河间县交通局长和公路站站长又在境内等候拦截，提出要价10万元。经过3天讨价还价后支付3万元放行；14日，车队在肃宁县受阻。县交通局一位副局长第一天提出要10万元，第二天改为7万元，第三天降到5万元，最后交1.5万元放行。车队刚行驶10公里，又被衡水地区交通局拦截，提出要22万元。
19日，运输车队领导赶到石家庄河北省交通厅。省交通厅表示，21日召开沿线5地市协调会。协调会开了两天，最后决定运输车队支付3万元技术咨询费和会议费5000元；沿途桥涵“加固”费与各地市协商。26日，运输车队与衡水地区交通局经讨价还价，支付“加固”费5.8万元。
28日，邢台地区交通局索要10.3万元，最后支付6万元。29日，邯郸地区交通局提出要价11万元，最后支付7万元。
据了解，4日记者发稿时，运输车队还停滞在邢台地区威县。本是3天的路程，结果行驶了26天，已付出买路钱26.8万元，另外，运输车队损失压车费、人工费、食宿费达32.2万元。