五万职工顽强拚搏　三年决战高奏凯歌 衡广复线通车典礼隆重举行 复线开通对湘粤及华南地区经济发展有重要意义 李鹏前往剪彩祝贺希望总结推广建设的成功经验 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

五万职工顽强拚搏　三年决战高奏凯歌
衡广复线通车典礼隆重举行
复线开通对湘粤及华南地区经济发展有重要意义
李鹏前往剪彩祝贺希望总结推广建设的成功经验
本报韶关12月16日电　记者李建兴报道：我国南部运输大动脉衡广铁路复线，经过“八年徘徊三年决战”后今天正式通车。简朴、热烈的衡广铁路复线通车典礼在充满节日气氛的韶关车站隆重举行。国务院总理李鹏专程赶赴此地剪彩，同5万建设者共庆这一重大建设成就。
衡广复线工程于1978年正式动工，由于投资不足，曾被列为停缓建项目。1985年底，国务院做出加快衡广复线建设决定，要求1988年底全线开通。从此，复线建设由8年徘徊转向3年决战。5万多职工艰苦奋战，终于于今年11月26日顺利修通，经过20天试运行，线路状况良好。它的建成将大大缓解京广铁路南段运输紧张状况，对湖南、广东以及华南地区经济发展具有重要意义。
下午两点，通车典礼在庄严的国歌声中开始。铁道部副部长孙永福在汇报衡广复线建设情况时，高度赞扬了参加建设的广大职工。
李鹏在典礼仪式上代表党中央、国务院对衡广复线建成通车表示热烈祝贺，他说，衡广复线的建成通车，是我国铁路建设史上的一件大事。这条铁路复线，施工难度大，技术要求高。它的建成，标志着我国铁路建设已经具备较高的水平，反映了建设者们坚持改革、依靠科学、顽强拚搏、团结协作、创新开拓的精神。
李鹏在总结衡广复线建设经验时说，重大工程建设必须发挥中央和地方两个积极性；必须依靠科技进步；必须重视经济效益；必须加强思想政治工作。
最后，李鹏希望认真总结推广衡广复线建设的成功经验，进一步搞好铁路建设，在当前特别要抓好安全生产，保证今冬明春的运输，为我国的四化建设作出新的贡献。
国务院副秘书长李世忠宣读了《国务院对衡广铁路复线全线开通的贺电》，铁道部部长李森茂宣读了铁道部对衡广复线开通的贺电。
典礼结束后，李鹏和前来参加会议的李森茂、林若、熊清泉等乘车参观全线重点工程——我国最长双线铁路隧道大瑶山隧道，并视察沿线。
（附图片）
国家重点工程——衡广复线于1988年12月16日正式通车。衡广复线北起湖南省衡阳市茶山坳，南至广州北站，全长526.6公里。其中韶关至郴州段电气化铁路155公里。全线有隧道61座，总长达53公里，大中桥梁124座。这是列车通过大瑶山隧道。
新华社记者　黄鉴秋摄