一批军工企业转产汽车零部件 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　一批军工企业转产汽车零部件
本报讯　记者林钢报道：一批原先制造飞机和航空发动机的军工企业，转而生产汽车零部件，几年间便已成为汽车行业新崛起的一支劲旅。
散布在云贵高原群山万壑间的这些企业，属于航空航天部贵州航空工业总公司，在40余个企业和事业单位中，目前已有30个单位在开发、研制和批量生产以上海桑塔纳为主的汽车零部件，为全国50余家汽车厂，提供200多种产品。今年汽车产品的产值可达1亿元，其中零部件的产值占8000万元。原先生产航空继电器的天义电工厂，发挥专业特长，转产汽车继电器，不靠引进，自己开发，新建一条年产能力20万台的生产线，产品质量一次达到联邦德国大众标准，上海大众汽车公司的中、德专家到现场考察后，赞不绝口，当即确定为桑塔纳轿车配套继电器的“唯一定点厂”。
华阳电工厂经过3年努力，开发了汽车综合开关系列产品，填补了国内空白，一举占领国内大部市场，成为名优产品。
国产车跑上两三年，窗玻璃就会晃动，车厢内尘土弥漫。原因是密封件不过关。这一历史快要结束。红阳机械厂以引进关键设备为主，建成7条生产线，制造汽车密封条和密封零件，质量达到80年代日本同类产品水平。现在已形成750万米生产能力，可以为30万辆汽车配套。
但是总公司的副总工程师黄炳辉说：军工企业的潜力远没有发挥出来。贵航已经着手组织第二批共7个技术难度更大的产品的开发，其中包括利用云马飞机厂的技术优势，组建一个汽车模具中心，开发小轿车的覆盖件，这又将填补一个国内空白。他还告诉记者，正在有计划地从大山里搬迁一部分工厂到贵阳郊区，规划建设一个以贵阳为中心的外向型的汽车零部件工业生产基地。