依靠内部挖潜　力争同业鳌头 乌鲁木齐铁路局主要经济指标列第一 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　依靠内部挖潜　力争同业鳌头
乌鲁木齐铁路局主要经济指标列第一
据新华社电 （记者亚力坤、通讯员王留保）在铁路运量与运能的矛盾日益尖锐的情况下，乌鲁木齐铁路局坚持以挖潜扩能为中心，走内涵扩大再生产的道路，取得明显成效。去年全局的换算周转量、客货运量、运输收入和全员劳动生产率等主要指标的增长幅度在全国１２个铁路局中位居第一。
“七五”期间，国家对铁路建设的投资主要放在华东、华南等地区，地处西北的乌鲁木齐铁路局投资很少。随着新疆经济建设的迅速发展，近年来经由铁路运输的出疆物资年增长率高达１５．４％，使本来已经十分尖锐的运量与运能之间的矛盾更加突出。在这种情况下，乌鲁木齐铁路局从路情、局情出发，成功地摸索出一条走内涵扩大再生产的道路。
这个铁路局从加强运输组织工作入手，进一步加强运输生产的集中统一指挥，努力提高运输计划的兑现率。在一不大量增添运输生产设备，二不大幅度提高运输成本的前提条件下，充分利用货物流向组织装车，使每辆货车的净载重平均比计划提高１．４吨，相当于全年节约车皮近万辆。同时，组织快运直达列车和超重列车２．６万多列，使每辆货车的周转时间由３．２５天压缩到３．０５天，提高了车辆的运用效率。这个路局还采取了以平板车代替敞车、以敞车代替棚车、充分利用杂型车辆等措施，去年多装运货物１００多万吨。在客运量大幅度增长的情况下，这个局去年前１０个月就加挂客车１８４７辆，多运送旅客１７．８万人。
乌鲁木齐铁路局依靠挖潜扩能为新疆经济的发展做出了贡献，去年仅外运湖盐就达１０２万吨，为自治区增收１亿元。今年，这个铁路局又接受了自治区外运湖盐２００万吨的任务，将为自治区增收３．４亿元。在过去的一年中，路局也取得了显著的经济效益，运输收入首次突破５亿元，实现利润１．０８亿元，上缴税利和企业留利的增长幅度都名列全路先进水平。