• 50阅读
  • 0回复

钢铁工业劲往哪儿使 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线admin
 

只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1989-03-12
第5版(国际专页(经济))
专栏:

  钢铁工业劲往哪儿使
本报记者 刘燮阳
这些年来,我国钢铁工业有了很大的发展,连续5年年递增300万吨,钢的年产量已达到5922万吨。但是,从去年下半年开始,由于煤电供应不足,运输紧张,钢的产量明显下降,许多铁合金企业开工率只有50%—60%。
进入1989年,这种状况不但没有缓和,在一些地区反而有加剧之势。不少大型钢铁企业库煤大量下降,有的已降到临界点以下。今年,国家对钢铁产品要实行最高限价,并新征一些税种,增加某些税费,预计全行业全年减利将达40—50亿元。在这种情况下,许多钢铁企业叫苦不迭,感到生产无能为力,事实果真是这样吗?只要看看下面一些数字和事实,就可找到出路。
——现在,我国一年生产各种钢材达4700多万吨,其中大部分都是普通常用的螺纹钢、带钢、盘钢等,当前国民经济急需的板材、管材却十分紧缺,不得不从国外进口。据有关部门统计,从1983—1987年5年中,进口板、管钢材3469万吨,占同期进口钢材总数的48.3%,相当于同期国内生产板管总量的52.8%。其中,进口薄板1471万吨,等于同期国内薄板产量的80.5%。近几年来,国际市场板材、管材价格急剧上升,石油管已从每吨479美元涨到840美元,上涨75%;冷轧薄板已从每吨290美元涨到550美元,上涨90%。因此,努力增产热轧板、冷轧板、镀锌板、镀锡板、硅钢片、中厚板、无缝管等短缺品种,已是当务之急。
——近几年来,我国钢铁产品质量虽有所提高,但是“双标率”还不足30%。就是按国际标准和国外先进标准组织生产的钢材,还不到1/3。它和日本、欧美比较,差距甚大。国内生产的汽车齿轮性能低,质量差,使用寿命比国外的要少一半。在建筑工程上需要的推土机、翻土机、挖掘机,低强度的还能生产,高强度的就需要进口……
——钢铁工业是耗能大户,每年耗炼焦精煤约6000多万吨。现在,一些钢铁企业的耗能指标相当悬殊。好的企业每炼一吨钢只需900公斤标准煤,而差的则要1300多公斤。其它技术经济指标相差也很大。
从以上的事实可以看出,今后钢铁工业要在调整产品结构,提高品种质量,降低能源消耗,挖掘内部潜力上,大下功夫。
在调整产品结构上,要重点发展板、管等短线钢材,特别是要提高发电、铁路、石油、汽车、轻工等部门用钢的自给率,尽量少用外汇进口钢材。为了适应上述需要,原定老厂改造及利用外资的改建项目,要进行必要的调整。要吸引资金投向,将有限的资金集中投放到保上述急需品种的板管轧机的建设上来。优先安排基础好、投资效益好的老厂改造、扩建,使之能按专业化需求、按规模批量生产高水平的产品。对那些不用国家外汇,企业可以自己以产顶进,自筹外汇和国内配套资金落实的项目更要优先安排。总之,在发展短线产品上,我们再不能犹豫不决,举棋不定了,要通过调整,使冷轧板、热轧板、无缝管等钢材比1988年再增加100万吨,该保的保,该舍的舍。
在提高产品质量上,关键是要高标准,严要求。长期以来,我国对钢铁企业产品质量的考核只有合格率一个指标,这种合格率既不能反映用户的实际要求,也不能代表国际水平,有些产品合格率,在工厂已达到99%,可是拿到使用单位并不一定合用,拿到国际市场就更难销出去。在这种质量指标的考核下,一些企业对质量的要求常常满足于“过得去”,而不求“过得硬”。为了改变这种状况,冶金部确定今后钢铁企业要逐步按国际标准组织生产,到1990年,重点企业要达到40%以上。
在节约能耗上,重要的在于管理。同样的设备,同样的高炉,为什么耗能指标相差如此悬殊?还有一个奇怪的现象,越是产煤多的地区,钢铁企业耗能的指标越高。这就充分说明主观因素是主要的。要堵塞一切漏洞,大力节约能耗。
钢铁工业投资多,消耗高,节约潜力也大。资金利税率每提高1%,每年可增收7亿—8亿元;流动资金占用每降低1%,就可减少近2亿元;成材率提高1%,每年就增加50多万吨钢材;能耗下降1%,就是80多万吨标准煤;成本下降1%,就可节省开支3亿多元。在增收节支上,钢铁企业大有文章可作。
快速回复
限200 字节
 
上一个 下一个