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绿了,竹山 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 1989-03-30
第5版(国内专页(经济))
专栏:“十年树木”征文

  绿了,竹山
浙江 严元俭 余怀根
浙江龙游县有竹山24万亩。出县城向南几十公里,只见近山是竹,远山也是竹。面对这么多的竹山,前些年,这里的干部群众发愁。一担竹,深山坞里砍,羊肠路上扛,扛出山来只值三四元,仅够砍竹扛竹的工夫钱!竹贱伤农,不少竹农懒得上山。人误山一时,山误人数年。那些年,山草长了没人锄,笋发了缺人护,每亩立竹量不到60株,出土的笋也一年比一年细。
1985年,这个县在省市县科委以及“二汽”等单位的支持下,筹办了竹压板厂。1986年,竹胶板试产成功。即一支支毛竹片,经过胶水粘合,机器压制,转眼之间变成了一块块用途广泛的板料。这些板料的作用还真不小:汽车底板,可承受装卸大石头的冲力;铁道垫片,抗得住满载的列车;乒乓球桌,有理想的弹跳能力……。
这一来,毛竹身价倍增。一块讲义夹大小的竹胶板,出厂价4元。毛竹作为竹胶板的原料,每担价格从三四元升上升到10多元。
于是,山下以竹压板的科技突破,带动了山上改低产竹林为高产竹林的科技推广。1986年,这个县在10万亩竹山上推广了调节竹林结构、科学管理土壤的新技术,并采取了留笋养竹、劈山抚育等配套技术措施,第二年新竹株数就猛增25%。
依靠科学技术,可使竹乡致富;而要把科技搞上去,则需要一个良好的环境。县区乡政府又把一项项育林政策、护林措施落实到村、到户。并且抓好毛竹的综合利用,深度加工,使竹笋、笋壳、竹鞭、竹梢等都变成商品,得到增值。这样,竹农们抚育毛竹的劲头更高了。
人勤山绿。如今,竹山每亩立竹量达到148株。而山绿了,山下竹压板厂便没了“饿肚子”之忧。光是1988年,他们就生产汽车车厢底板161万条,可安装1.8万辆东风牌汽车,为国家节省木材5400立方米。竹农适量采伐毛竹和适量挖笋,进行各项深度加工后的产值达2000多万元,人均120多元,往后,山上的立竹量还要增多,竹农的收入还要增加。
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