警车开道之议 [复制链接]

第8版(副刊)
专栏：

　　警车开道之议
　　官伟勋
春节期间，一位任某司法部门顾问的教授来看我。送他出门时，恰好有一队由警车开路的车队唿哨而过。教授笑了笑说：“这玩意儿，有些纯粹是唬人的。”我问何以见得？他说他上个月去某地，当地有关部门也派警车给他们开路。我问他们当中是不是有什么“要人？”“哪里，”他笑道：“我们一共三个人，都是我这号的。”
我想起了去年在某地参加山区经济讨论会的情景。会后，请与会同志参观九个县市时，一路上也是警车开路。跑在最前头的警车，红灯旋转，警笛刺耳长鸣，一位穿警服的同志手执一面红色小旗伸出车窗外，见了车辆就猛挥小旗喝道：“停下！车队过去再开！”
诸如此类的事看多了，也就习惯了。像久处芝兰之室或久居鲍鱼之肆一样，闻久了，也就不觉香臭了。
然而，有时遇上一阵清风，失去的嗅觉辨味力，忽又会恢复过来。有一天，工作之余“随便翻翻”，忽而翻到一发达国家一位要人写来华访问的回忆文章。其中说到在Ｂ市街头，当他们的车队通过时，警车开道，成千上万的居民被远远地阻在马路两侧，形成一道人墙，断绝了交通，“那场面十分可怕”！为什么会感到可怕呢？因为这种景象在他们国家是不能想象的。老百姓是纳税人，官员是“公仆”，是由老百姓的税金养活的。怎么能让主人给“仆人”让路呢？
对于同一事物看法是如此不同！在有些人看来是很“气派”很“光采”的事；在另一些人看来，竟是很可怕很不文明的事。
当然，会有人说，他们那一套是“假民主”，那末多的生产资料都攫为己有，变成剥削剩余价值的资本，在走路之类的小问题上搞点小动作，不过是为了“欺骗”，为了“缓和”矛盾罢了。对于这类分析我们都是很熟悉的。但我还是要说，不管是真民主也好，假民主也罢，官员们在进行各种活动时，尽可能不干扰老百姓的正常生活，不增加老百姓的额外负担，还是很有必要的。
这些年来，在北京街头已经看不到若干年前那样，动不动就提前几十分钟断绝交通，禁止人们穿过马路的场面了。这是个进步。时而也有警车开路的车队通过，但大都以保证国宾车辆不被堵塞，以便按时进行国务活动为限。北京市长陈希同不久前将他的警车交出来，这值得称赞。但在外地的某些地方，至今还有仅仅为了表示对“内宾”，对“上边来的人”的“尊敬”与“重视”，甚至完全出于抖威风摆官架子便动不动动用警车开道的现象，很容易使人联想到旧戏上的“鸣锣开道”、“肃静”、“回避”的场面。
警车乱用，也有个好处。它那长鸣的笛声可以使我们清醒地看到：尽管我们确有建设比资本主义更民主更自由的主观愿望（《共产党宣言》中不还说：“每个人的自由发展是一切人的自由发展的条件”吗？），但我们却无法摆脱一个历史实际。这个实际就是：我们的社会主义毕竟不是脱胎于资本主义社会，更不是脱胎于发达的资本主义社会，而是脱胎于千百年的封建社会。因此，在我们身上就遗留了太多的封建主义的“胎记”。这些“胎记”，至今还是我们建设现代化政治、经济、文化的严重拖累。