山西一些地区公路客运管理混乱 [复制链接]

第6版(读者来信)
专栏：毖后录

　　山西一些地区公路客运管理混乱
最近，我到山西吕梁地区看望亲友，亲身体会到公路客运管理工作混乱给旅客带来许多不便。
车辆调度乱。２月１９日晨５点，我从山西介休火车站下车，１０分钟后赶到介休汽车站，先看站内张贴的车次时刻表：“介休——临县：６点１０分开车”，但等到６点半才有工作人员上班，买票时售票员却说：“到临县没车。”问其原由，回答是：“停开两年了。”无法，我只好改去离石县再换车。谁料到，半天的路程竟走了一整天。２月２４日和２５日，我在临县三交镇送友人去介休，两天均未见到班车按时通过。３月１日，我同朋友从三交镇乘汽车到太原，６点２０分上车后却被拉向相反方向的临县县城，８点２０分才返回三交镇，浪费了２小时，往返又多坐了３０多公里，本来中午１２点可到太原，结果下午５点才到。
车票价格乱。从汾阳到离石，票价３元，但旅客买的票却是４．５元，问随车售票员，答道：“加收５０％空车费１．５元。”
旅客问为什么要加收空车费？回答说这是汾阳汽车运输公司规定的。从离石到三交镇，汽车票价１．２元，我等了几辆车都要３元，后来等到一辆车要２．５元，眼看天色不早，只好上车，否则天黑也到不了。
车辆养护差。３月１日，我们好不容易坐上汽车从临县向太原出发，可是当车行至太原市郊清徐县姚村附近时却发生了故障，司机下车敲打了几下说：“车坏了，走不成了，你们下去坐市内公共汽车吧！”。无奈，旅客们只好再花０．８元车费改坐市内公共汽车进城。万幸的是，长途汽车到太原市郊才坏，还有市内公共汽车可坐，如果坏在半路，而不是太原市郊，我当天就无法赶到太原了。
　　　　　　　　　　　　　　陕西省统计局　贾志让