合资建路是条有效途径 [复制链接]

第5版(国内专页（经济）)
专栏：

　　合资建路是条有效途径
乌鲁木齐铁路局 张正清
长期以来，我国铁路一直由国家大包大揽。事实上，世界上许多国家在铁路建设中都采用了合资形式，旧中国合资建路也不乏见。改革开放后，我们才在合资上进行了一些尝试。
我局兰新铁路西段乌鲁木齐——阿拉山口段就是合资建路的成功典型。该段全长４６０公里，第一期工程到乌苏３３６公里，由国家、铁道部和自治区合资修建。工程按计划完成，不仅速度快，而且大大节省了投资。该段铁路每公里造价仅１２８万元，在全国都是少有的。
在当前国家和地方财力都比较紧张的情况下，应加快引进外资的步伐；国家投资则应以贷款形式为主，加强宏观调控和监督，并进一步发挥地方的积极性。