实行机车“紧密运行图” 蚌埠铁路分局全部机车超过五百日车公里 南京机务段沈波光包乘组创全国多拉快跑新纪录 [复制链接]

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实行机车“紧密运行图”
蚌埠铁路分局全部机车超过五百日车公里
南京机务段沈波光包乘组创全国多拉快跑新纪录
济南铁路管理局蚌埠分局实行调度员王震创造的机车“紧密运行图”后，全部机车在二十四小时内由原来平均每台行驶三百公里增加到五百公里以上，有的甚至超过了六百公里，据蚌埠分局统计，该局实行这一新的机车运行计划后，每天就为国家增加了价值三亿一千八百万元的财富，全年就可增加一千亿元以上。
济南铁路管理局蚌埠分局原来的火车行车计划（基本运行图），不完全适合实际情况，在火车的使用上，有很多浪费。如从蚌埠到长淮卫原来规定十七分钟，而实际上只要十五分钟就够了；但从官店到张老营这一段，因弯路多、行车慢，就应较原来规定增加时间。王震针对以上各项缺点，夜以继日地考虑如何制订一个“紧密运行图”，以更好地完成上级给予的运输任务。他通过调度工人从各方面调查了解情况，找窍门、想点子，初步订出了以机车交路为主、每天能行驶五百公里以上的“紧密运行图”新计划。他又反复研究了苏联加速机车运转的经验，并和该局领导方面研究，进一步改进了“紧密运行图”新计划。
王震创造“紧密运行图”的消息传到上海和济南铁路管理局后，两局都调派调度员到蚌埠铁路分局学习，现在这一先进经验已在上海、济南等地推广。（新华社）
上海铁路管理局南京机务段厶ㄌ7型五八二号机车沈波光包乘组，在四月三十日安全走行一千二百四十四日车公里，载重二百二十三万三千八百八十八吨公里，创造了多拉快跑的全国新纪录。沈波光包乘组创造全国新纪录的主要原因之一，是全组工人经过“三反”运动，提高了阶级觉悟，发挥了国家主人翁的高度劳动热情，能够想出一切办法克服困难提高技术速度。例如落灰箱忽然失灵，灰满了，把炉板烧红了，这时副司机金得信、盛书智和热力技术员万长友等，就在八十多公里的速度下，冒着生命危险爬到车底下，想办法把积存的灰倒了出去，避免了事故。此外，其他部门给他们的密切配合，也是该组获得成绩的重要原因。例如上海机务段煤台工人两分钟上煤七点四吨，缩短了段内的停留时间。（新华社）