领导干部积极支持，模范小组带头实行 太原北站普遍实行“李锡奎调车法” 运输效率提高，事故减少，获得了铁道部巡回优胜红旗 [复制链接]

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专栏：

领导干部积极支持，模范小组带头实行
太原北站普遍实行“李锡奎调车法”
运输效率提高，事故减少，获得了铁道部巡回优胜红旗
天津铁路管理局太原分局太原北站张鑫调车组，在劳动模范张鑫的带动下，学习“李锡奎调车法”，提高了运输效率，减少了事故。张鑫调车组九个月内没有发生事故，被评为太原全市模范先进小组。
在去年九月，这个小组接受了试行“李锡奎调车法”的任务。在开始试行时，小组里有些工人有顾虑，认为：“过去有调车通知单还出错；现在要学习‘李锡奎调车法’，没有调车通知单，那更容易出错了。”连结员董有富也吞吞吐吐地说：“学习‘李锡奎调车法’，得有文化。咱们半辈子没念过书，学这个调车法，恐怕吃不消。”太原北站的领导干部就指出：“没文化，不可怕。只要我们肯下功夫，细心钻研，定会成功。”领导干部的教育，鼓舞了他们学习的热情。领导干部还帮助他们解决学习上的困难。这样，小组里的同志们的顾虑就解除了。
去年十一月，张鑫去东北实地学习了“李锡奎调车法”，这也增强了他们学习的信心。在“三反”运动中，太原北站领导干部仍组织了学习班，让大家系统地学习先进的“李锡奎调车法”。经过了学习，张鑫小组工友们说：“‘李锡奎调车法’真棒！掌握了它，不怕完不成任务！”
张鑫小组实行了“李锡奎调车法”以后，做出了显著的成绩。在今年一月十六日，他们编完七四七三次列车，实行李锡奎的复检制度，发现一辆车是四十吨的铁车皮，但标记吨数的字很小，又不清楚。他们立即把这个情况报告给运转室，改正过来。在二月六日，解体二八○二次列车时，他们认真地执行了复检制度，发现车牌插错了，又防止了错误。他们按照李锡奎的办法，在接到任务时，就主动地和有关部门联系；在一月十五日，他们编组了三列车，调动了六十四辆车，只用了三十六分钟，创造了太原分局的新纪录。为了防止事故，他们时时刻刻提高警惕。有一天，他们挂好了六个车，接好了风管。他们再仔细检查，终于发现了缺点，防止了折断风管事故。又有一次，他们小组的连结员董有富看见机务段的一辆煤车停放在危险地方，董有富急忙去制止，免除了一次恶性事故。
张鑫小组学习了李锡奎的先进调车方法，建立了很多制度，都有良好的效果。这个小组实行“李锡奎调车法”成功以后，太原北站所有的调车组，都实行了“李锡奎调车法”。一月份全站超额完成规定的任务。停站时间由八小时缩短为七小时，中转时间由三点二时缩短为二点二小时，大大地提高了运输效率，给国家节省了相当于十八万九千多斤小米的财富。太原北站受到天津铁路管理局两次表扬，获得铁道部巡回优胜红旗。最近，张鑫调车组又创造了百日无事故的新纪录。他们满怀信心地说：“那里学习了‘李锡奎调车法’，掌握了先进的工作经验，那里的任务就准能完成。”
（天津铁路管理局太原分局通讯组）