手中有权钱　更须反腐败 广州铁路局制订规章约束自己 形成党内外群众监督网络 [复制链接]

第4版(综合)
专栏：

手中有权钱　更须反腐败
广州铁路局制订规章约束自己
形成党内外群众监督网络
本报广州电　中央给我们放权“解绳子”，我们要“编笼子”约束自己。这是广州铁路局实行全面经济承包两年多来，用以促进全系统干部廉政建设的一个重要手段。
广州铁路局1987年在全路率先实行全面经济承包。自此，路局对所属各分局和站段基层单位实施放权让利，使基层单位光是留利、设备改造和大修等的自有资金每年逾千万元。基层干部手中的权大了，过手的钱多了，如果没有相应的约束措施，就会出现拿权力和金钱作交易的腐败现象。为此，局长杨其华向全局系统各级干部提出要自己“编笼子”约束自己。
两年多来，这个局先后“编”了《严格执行运输政策和运输纪律》、《加强奖金管理的规定》、《领导干部工资奖励规定》等13个承包宏观控制办法和干部廉洁规定，把全局系统干部特别是领导干部，一个个推入“笼子”。同时相应成立监察处、举报中心和投诉电话63个，还设置党风监督箱187个，聘请党风路风监督员1800名，形成党内外和路内外群众监督网络。各级干部还要受一年一度的职代会代表投信任票，受职工选出的代表查奖金收入帐。
由于采取了上述措施，全路局系统干部的廉政建设卓有成效。该局属下的广深铁路公司，几年来发包的基建工程4亿多元，与外商签订经济合同70多项，成交额达2亿多港元，参与这些经济活动的186名科以上干部，没有发现贪污受贿等违法行为；100多名到香港和出国联系业务的工作人员，没有发现违反纪律现象。全路局系统，今年上半年，拒收贿赂的干部就有845人次，金额达13万多元。
　（梁兆明　苏廷礼　赵仲炜）