充满生机的汽车长廊 湖北汽车产量、产值和利税均居全国首位 [复制链接]

第4版(国庆专版)
专栏：社会主义事业在前进

充满生机的汽车长廊
湖北汽车产量、产值和利税均居全国首位
从十堰沿汉水、经襄樊向武汉伸展的湖北汽车工业长廊，把古老的汉水一下子拖入了现代化的氛围之中。
始建于20年前的第二汽车制造厂，使鄂西北的穷乡僻壤，诞生了我国的又一座汽车城——十堰市。如今，每隔两分半钟就有1辆载重汽车在这里问世。今天，奔驰在祖国大地的载重汽车，4辆中有1辆是二汽制造的“东风”牌汽车。二汽，已形成年产14万辆汽车的能力，成为我国最大的汽车工业企业，跻身世界最大的卡车制造厂家行列。
从十堰东行100多公里，在古城襄樊油坊岗，出现了一个全新的汽车工业基地。5年来，二汽通过引进技术，正在按形成年产6万台柴油发动机、1万台中重吨位卡车生产能力的设计要求组织施工。那沸腾的铁水，跃动的铸造线，亚洲第一流的汽车试验场，勾勒出基地生机盎然的英姿。
出襄樊东行300多公里，在“九省通衢”武汉沌口，是国家选定的二汽年产30万辆轿车总装厂厂址。这里临靠长江，三角湖、太子湖等环绕其间，风光秀丽，地势平坦。目前，规划、设计以及相关建设前期工作，正在紧张展开。一座轿车城，将崛起于古今农作的土地上。
十堰——襄樊——武汉，汉水一线串珠，联缀成我国腹地规模和实力蔚为壮观的汽车工业长廊，从重、中、轻型汽车到改装车、附配件，产品琳琅满目。由二汽组建的“东风集团”，生产200多个品种的东风系列汽车，畅销国内，开始走向国际市场；一批“小型巨人”式企业，生产7种车型1200多种零配件，能力已达年产15万辆份；由湖北省和武汉市生产的改装车、重型特种车，年产逾1万辆；由066基地生产的“万山”牌客车和“江北”牌双排座载货车，年产量也达到1万辆。解放前一片空白的湖北汽车工业，今天已发展成为全省一大支柱产业，汽车年产量、产值和实现利税，均居全国首位。
建设好汽车长廊，已成为湖北奋力在中部崛起的战略行动。汽车长廊的明天更美好！
（曾祥惠）