若要富 先修路 [复制链接]

第5版(国内专页（经济）)
专栏：

若要富 先修路
云南省交通厅　资正宣
建国四十年来，云南的交通事业有了飞速发展。到一九八八年底，公路通车里程已达五万二千五百三十四公里，为一九四九年通车里程的十八点九倍多。但就全省而言，公路技术等级低、路面质量差、抗灾能力弱。全省还有三千七百四十二个乡镇未通公路，人民生活较为贫困。有的地区生产的产品运不出来，群众为买三、五斤盐巴必须跋涉六七十公里山路，交售一头肥猪必需几个强壮劳力抬出山村。这种状况，如何发展经济，脱贫致富！所以交通落后是制约云南经济发展的重要因素。
若要富，先修路。目前，边疆、山区、少数民族地区的公路建设碰到的难题，一是修路难。这些地区山高坡陡，工程艰巨，每公里建设费用已超过五六十年代的几倍甚至十几倍；二是资金难。公路建设资金短缺，远远不能满足所需费用。“八五”、
“九五”交通规划新建、改建县乡公路八千零二十公里，需投资四点二五亿元。如果加上全省主干道公路改造、其它干线公路改造、经济开发路的建设、接通省际断头路以及兴修一些重要的国防公路，还有整修驿道、人马吊桥、渡口等等，两个五年公路建设规划需资金五十二亿余元。按现行投资水平，需数十年甚至上百年的时间才能实现。所以，要使边疆、山区、少数民族众多的云南省交通条件有个根本改善，国家必须采取特殊的政策。