东海之滨的巨人步伐——访宁波港 [复制链接]

第4版(国庆专版)
专栏：

东海之滨的巨人步伐
——访宁波港
一个巨大的F形钢筋水泥结构平台，从岸边伸向碧波荡漾的海港，满载澳大利亚矿石的10万吨级的大船，正在这里卸货。两台20层楼高的卸船机，不慌不忙，一来一往，60多小时就把矿石卸完。作业量如此之大，速度如此之快，码头上却空空荡荡，很少看到工人。原来，这里是由电子计算机自动组织生产的。
这就是著名的宁波北仑港区。类似这样现代化的大型深水码头（3—5万吨级以上的），在北仑10公里长的岸线上，还可建造30余个。将来，这一带是我国远洋散杂货、石油和国际集装箱船舶的集散、中转基地，这般规模的深水港，国际上也是少有。人们已经给了它许多美称：“未来的东方大港”、“中国港口之皇冠”、“远东的鹿特丹”等等。许多人来到海边，目睹港口建设的雄姿，又听了远景规划介绍，无不赏心悦目，高兴地说：东海之滨传来了祖国经济建设的脚步声！
建国40年来，宁波港跨的是“巨人步伐”。如今的一天货物吞吐量，超过解放初的一年。宁波之有港口，为时已久。中国近代史上第一个不平等条约——《南京条约》，胁迫清政府开放五口通商，其中就有宁波。解放后，港口有所疏浚，但长期来只是个停泊小吨位船只的内河港。现在的宁波港，则包括了北仑、镇海和宁波老港的三个港区，形成一个大中小泊位综合配套、功能较齐全的新型港区。宁波港的飞跃——从内河港，扩大到河口港（镇海），再发展到海湾港（北仑），那是党的十一届三中全会以后近十年的事。1978年，全港只有500吨至5000吨级泊位10个，现在已有500吨级以上泊位42个，最大为10万吨级，新增吞吐能力27.5倍。
港口的建设，直接受益的是“母地”。在宁波港周围涌现了一批大中型企业：镇海炼油厂、化肥厂、发电厂……它们已经成为浙江工业的骨干，还有一个规模更大的北仑发电厂正在日夜施工。宁波市及市属各县的企业也因“港”得益非浅，所有工厂使用的煤，都是通过宁波港运来的。小港经济技术开发区也建在宁波港的入海口，一批高技术、新技术和创汇骨干企业已经建成，有30余个外引内联企业投产或试产，逐步成为全市对外开放的“窗口”。一些老企业也大为改观。目前宁波市正式批准的“三资”企业达120多家，其中80％以上是以老企业为依托，“嫁接”先进技术进行改造的。经过这样大规模的技术改造，宁波市出口创汇能力明显增长，出口产品收购值比开放第一年翻了一番。　（沐定祯）