墨西哥城的地铁 [复制链接]

第7版(国际副刊)
专栏：

墨西哥城的地铁
薛奕明
当我站立在墨西哥城的街头，只见单行线的马路上，并列四、五辆汽车梭梭向前，各种颜色的车身在阳光照耀下闪烁得人眼花缭乱。
汽车似乎是墨西哥城的主要交通工具。直到我参观了地下铁，才知道墨西哥城的地下铁路也很先进，是普通市民日常依靠的交通工具。
墨西哥城地铁有20年历史。
它现有8条地下铁路线，全长141.5公里，都是双线，共有121个车站。地下铁路线纵横交错地伸向墨西哥城各个角落。
这里的地铁离地面是33米，绝大多数线路都在地下，但有的也伸出地面。地铁站宽敞，灯光闪耀，有出售食品的小摊，也有橱窗明亮、物品精美的商店，有一处正在举行一个“走向星际”的展览，有巨幅照片，有实物，有电视显象。人们熙熙攘攘，好像一个地下商场。
地铁入口中间一排6个入口处，无人管理。每个进口处都设有自动检票机。
整个车辆驾驶都已程序化，一切都通过电子计算机控制速度及停车。驾驶员只管开门、关门。乘客进车厢后，司机则按钮关闭车门，然后轻轻提起一金属圆环，车辆就前进，自动控速。
墨西哥的地铁车厢车窗净亮，座位清洁，乘客间相互让座，妇女很少站立。
乘客只要不出站，可以自动选调线路到达自己目的地。地铁每天流量约为500万人次，由市政府管理，也是一项市民福利措施。
每张地铁票价为100比索（约合人民币一角五分）而各种开支成本约为300比索，由政府补贴。