巴航——巴基斯坦的旗帜企业 [复制链接]

第7版(国际专页)
专栏：

巴航——巴基斯坦的旗帜企业
本报记者任　毓骏
今年是巴基斯坦国际航空公司的喜庆之年：巴航成立35周年，巴航通航中国25周年，中国民航通航巴基斯坦15周年。
35年来，巴航艰苦创业，逐步壮大成为世界十大航空公司之一。1954年巴航初建时，只能飞行国内短途航线，技术人才和资金严重短缺，飞机和机场设备也相当落后。如今巴航已成为拥有近2万名员工，70多亿卢比（约合4亿美元）固定资产的大型企业，年纯收入8亿卢比以上；它的40多架波音系列、空中客车等大型客机远航40条国际航线和32条国内航线。
在巴航的发展史上，保持着如下纪录：1960年，在亚洲众多航空公司中，巴航首先拥有波音707喷气式客机并掌握了驾驶技术；1974年，勇敢的巴航飞行员飞越喀啦昆仑山首航北京和东京；1985年，巴航是亚洲第一家引进双引擎波音737—300型客机的航空公司。
巴航的宗旨简单明确：赢利，为乘客服务，为国家服务。巴航一位经理人员道出了真谛：要想赢利，首先要为乘客提供优秀的服务。
在世界民航界激烈的竞争中，巴航不断引进最新技术设备以提高自己的服务水平。目前，巴航国内外售票已全部实现电脑化，乘客只要打个电话就可预订机票。在票价上巴航实行薄利多销政策以扩大客源，在旅游淡季，巴航对票价实行优惠有时只收原票价的50％。对外国新闻记者，巴航发给优惠卡，只收一半票价。巴航的正点起降率已由70年的70％提高到目前的90％左右。
旅途中的优质服务是巴航客源不断增加的主要因素。巴航班机漆成上白下绿，机尾上有“PLA”三个大字，给人以色调明快的感觉。进入机舱，身穿鲜艳民族服装的空中小姐向每位乘客微笑问好。坐定后，她们端来饮料和当天的报纸。对儿童乘客，巴航还每人赠送一件玩具，供他们在旅途中解闷。机上人员还为乘客保存贵重物品，代存西装上衣。巴航的食品美味可口，早已为乘客称道。
巴航机上人员想乘客所想、急乘客所急的精神给记者留下了深刻印象。去年巴基斯坦大选期间，几名中国记者在赴费萨拉巴德采访归来时，其中一位中国记者在飞机起飞不久突然心脏病发作，情况十分危急。乘务员见状立即送来氧气罩，机长马上来征求意见，是继续飞往伊斯兰堡，还是返航。中国记者要求就近降落，以便就医。机长立即命令返航。当飞机停稳时，一辆机场救护车已在等候。由于巴航和当地医院的密切配合，这位中国记者很快转危为安。
重视人员培训和技术开发是巴航的两条重要经验。早在50年代，巴航就建立了自己的
“培训中心”，中心不仅为巴航培训了一支优秀的飞行员、地勤人员和空中服务人员的队伍，30多年来还为46个发展中国家培训了近5000名航空技术人员。记者曾应邀参观了巴航培训中心。培训大楼就在巴航总部大楼的一侧。中心设有从理论到实践的课程共122门，项目分工很细，连空中小组化妆都是一门课程。中心的全部教学设备已实现电脑化。培训中心负责人的话很有哲理：对巴基斯坦来说，巴航是民族自豪的象征；对外国人来说，巴航是机翼上的巴基斯坦。
愿而立之年的巴航前程无限。