鹰击长空飞万里——记波音747400大型客机首任机长李长信 [复制链接]

第5版(国内专页（经济）)
专栏：

鹰击长空飞万里
——记波音747400大型客机首任机长李长信
本报记者 徐建中
金秋十月，秋高气爽。正当全国人民欢欣鼓舞庆祝建国四十周年的喜庆日子里，记者来到整修一新的北京首都机场采访。中国国际航空公司总裁徐柏龄告诉我：他们新近从美国购买了三架大型客机，2456号波音——747400是其中的第一架。
中国国际航空公司是在原民航北京管理局的基础上于去年7月1日成立的，这个飞行集体已安全飞行了34年，并拥有100多名安全飞行1万小时以上的“全天侯”优秀飞行员，是全国最大的一家骨干航空运输企业。
徐柏龄总裁向我介绍说：两个机组的成员李长信、王凤全、徐修开、江平、赵松乐、符重文同志中，李长信是我们公司的副总裁，是我国第一架波音—747400大型客机的首任机长。
今年49岁的李长信，身材魁伟，年富力强，已安全飞行12000多小时，现在既担任公司的领导工作，又坚持国际航线上的航班飞行任务，肩上的担子相当繁重，是一名优秀的“全天侯”机长。李长信是辽宁省新民县人，至今还是纯朴的家乡口音。他告诉我：他是1958年进入航空学校的，三年的紧张学习生活使他掌握了“运五”飞机的驾驶技术。后来驾驶过伊尔—14、伊尔—18、波音—707、波音—747200大型客机，担任过副中队长、中队长、副大队长、大队长职务，1987年担任总队长，去年开始担任中国国际航空公司的副总裁。
万里蓝天，鹰击长空。30年的飞行生活中，李长信驾驶国内和国际航班，驾驶首长专机，飞遍了全中国，飞遍了全世界。今年初，李长信带领4个机组12名成员去美国西雅图波音公司学习驾驶波音—747400大型客机的任务。这种飞机可载客297人，载货量近80吨，而飞行人员却由5人减为3人。这个“庞然大物”从外表上看和波音—747200差不多，但是它的座舱设备全部采用了电子飞行仪表，起飞、着陆、航线上飞行全都可以自动化。李长信说：我们这8名飞行员和4名通讯员（也称观察员）虽然都是精心挑选出来的尖子，但在训练中谁都不敢马虎，学习特别认真，严格要求自己。美国人每周只工作5天，我们7天，连春节都没有休息。我们住在旅馆里常把座舱图表贴在墙上，我们坐在沙发上或者躺在床上双眼总是紧紧盯住座舱图表学习到深夜。我们记呀，背呀，目的是要力争早一天掌握这一新机种的先进技术。经过理论学习和模拟机飞行，李长信一行终于以优异成绩获得了美方颁发的理论课和模拟机训练的两个合格证，单飞成绩优秀。美国教员给他们的评语是：中国人最守纪律，学习最用功，飞行成绩最好。波音公司的销售副总裁乔尔顿特地向李长信赠送一架飞机模型以示祝贺，并祝愿中美间友谊长存。
（附图片）
中国国际航空公司总裁徐柏龄（左）和副总裁李长信（右）在向李鹏总理介绍大型客机的性能。