布拉格的地铁 [复制链接]

第7版(国际专页)
专栏：

　　布拉格的地铁
　　孙希有
素有欧洲花园城市之称的布拉格，近十几年来建成了巨大的地下长龙——地铁。
布拉格的地铁虽没有伦敦地铁的古朴、巴黎地铁的豪华、莫斯科地铁的宏伟气派，但它像古色古香的布拉格一样，精巧美观，别具风格。
布拉格地铁现全长30多公里，分A、B、C3条线路。B线最长，列车需行驶25分钟。3条线路的候车厅分别用最富有本国民族特色的材料装饰而成，并绘有象征着各个车站特点的壁画。
在布拉格乘地铁十分方便。可直接到达最繁华的瓦茨拉夫大街、集古建筑之大全的老城广场和市内各个主要街区，以及民族剧院等著名文化场所。地铁车站大厅距地面不深。为了方便乘客从各个方向进出，每个地铁车站都有4、5个出口，最多的有十几个出口。一些地铁车站建在住宅区的中心，出入口离居民楼只有十几米远的距离，十分方便。在地铁大厅内，你偶尔才能看到服务人员。整个大厅由闭路电视控制。大厅内设有自动售票机和自动兑换机。出入地下候车厅全部用电梯输送。宽敞明亮的地铁大厅既是十字路口处行人地下通道，也是设有食品店、日用品店、书店等的综合服务设施，这里各种商品琳琅满目。1987年8月，中国唱片公司就在共和国广场地铁站大厅里的唱片商店举行了首次展销会。
在布拉格乘地铁十分安全、准时。乘车高峰时每2分钟一趟，极少误点。自1974年5月9日第一段地铁投入运行迄今，十几年来几乎没发生重大交通事故。唯一使地铁工作人员不满意的是，由于车站不设验票员，也有个别不买票乘车的人。“揩油者”一旦被地铁检查人员发现，则按规定被罚款200克朗。
布拉格古城道路狭窄，随着汽车数量的不断增加，地面交通愈来愈拥挤。地铁建成后，使交通状况明显改善。自第一条线路运行以来，每年运送的乘客从最初的6400万人次增加到现在的3亿人次。十几年来共运送乘客30多亿人次，占布拉格各类交通工具运输量的1／3，成为布拉格最重要的交通工具。
目前，布拉格的地铁每年继续以1公里的速度向前延伸，到2000年，地铁总长度将达到40多公里，届时，居民乘车也将更加方便。