大秦线的“脊梁” [复制链接]

第5版(国内专页（政治·法律）)
专栏：

　　大秦线的“脊梁”
　　本报记者　贺广华　毛磊
一年前，我国第一条双线电气化重载铁路——大秦线一期工程宣告提前十二个月正式开通运营。从此，这条全长四百一十一公里的铁路新线，交由北京铁路局大同分局抽调的四千余名职工管理。
四千余人，意味着全分局每八人中就要抽调一个。大秦铁路沿线二十个车站，大都设在远离城镇的山沟茫野。这无疑给抽调人员的工作增加了许多困难。分局党委会上，大家的思路不谋而合：共产党员先上！好样的，参加筹建单位的三千四百多名党员，都在党的生活会上表了决心，一千多名党员向党组织递交了申请书。在党员的带动下，一万二千名职工主动提出申请，超过了所需人员的三倍。
俗话说，兵马未动，粮草先行。然而，当数千名职工开进各站点的时候，他们首先遇到的是：煤气不通，电话不灵，灯不亮，路不平；缺水、缺菜还缺粮……
湖东电力机务段设在一片荒芜的盐咸滩上，生活用水需到三十五公里外去拉，五百多人规定每天耗一吨水。房子不够，党员干部让职工睡在床上，自己睡桌椅；车辆不足，优先接送职工，而段党委的主要负责人却经常不回家。
茶坞折返段共产党员韩志谦连续四十多天没休息了。正巧，一个从大同打来的电话说，段上有名职工家中失了火，姓名不详。段领导通知他回家处理，目的是给他一个休息的机会。韩志谦心急火燎地赶回大同，顾不上回家，一头钻进宿舍区，可查了半天，也没结果。傍晚，当他拖着疲惫的双腿回到家中时，才知道是自家失火，他草草处理，第二天便又赶回段上。
创业之际，正是共产党员自我牺牲、忘我奉献之时。为保证列车安全运营，助理工程师、共产党员韩祝愈在工程验交时倾注了全部心血。他一只脚肿得连鞋都穿不进，仍坚持工作，直到脚板化脓后被送进医院。
茶坞供电段共有七百名职工，平均年龄仅二十四岁。二十五岁的副段长、共产党员杨乃成，是这支队伍的“主心骨”之一。他率领小伙子们每天步行三十公里，穿梭于大秦线检验设备。一天，军都山隧道接触网起火停电，凌晨三点，小杨带着二十多名职工冒着严寒赶赴事故现场，一口气干到当天下午三点。刚回到段里，又接到大团尖隧道出现故障的报告，他二话没说，揉揉布满血丝的眼睛，拔腿就走。
大秦线上七百多名共产党员，以不凡的业绩，证实他们是压不弯、摧不垮的脊梁。
截至今年十月底，大秦线已累计外运晋煤一千二百多万吨，可为国家增加工业产值一百二十多亿元。透过这两个数字，我们眼前不断闪现着大秦线共产党员艰苦创业的幅幅画面，耳畔回响着大秦人自我牺牲精神的壮歌。