苏联专家布可夫对荆江分洪工程的贡献 [复制链接]

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专栏：

苏联专家布可夫对荆江分洪工程的贡献
新华社记者 海波
感谢苏联水利专家布可夫对我国水利工程建设的热情帮助。当他卓越地完成了治淮工程的任务后，接着就转到兴修荆江分洪工程的岗位上，又作出很大的贡献。
荆江分洪工程的规模很大，要有精确的科学设计，要有高度的技术性。如果按照资本主义的方式来建设，这个工程从规划设计到施工结束，最少需要三年。施工中，我们接受苏联的先进经验，只须两个多月到三个月的时间就可修成它。这中间，布可夫的帮助是很大的。今年三月间，荆江分洪工程刚规划设计的时候，布可夫就冒着寒风大雨，奔波在太平口、黄山头一百多里的工地上，勘察地形、了解情况。凡是工程建筑物的所在地，他都再三勘察。工程设计中间，布可夫又提出许多关键性的意见，才使工程规划的任务得以顺利完成。
到过太平口进洪闸工地的人，都知道那里有一道“布可夫漕”。这是为了预防发生异常的洪水时不致把进洪闸的建筑物冲毁，由布可夫同志设计，在进洪闸内开挖的一道消力漕。太平口进洪闸是根据修淮河润河集分水闸的经验来修的，但因太平口一带的地质全是沙土，加之闸的上、下游护坦前后坡度又小，如果洪水直冲闸身就很危险。为解决这个问题，布可夫根据他的丰富的水利建设经验，提出在下游护坦后再挖一道消力漕，在上游护坦前同时作一道石深沟的设计。这样就可削减洪水的冲刷力，防止洪水渗漏，使进洪闸非常安全。现在，太平口进洪闸已快修成，消力漕已修好了。分洪区四周千百万人民，为了答谢布可夫，都称这道消力漕为“布可夫漕”。
在荆江分洪工程施工过程中，布可夫总是十分恳切地帮助和培养我们的工程技术人员。他不但帮助他们排除了重重困难，而且又传授了许多苏联的先进经验。衡阳铁路管理局长沙工务段修配厂的工程师李芬，在该厂承制节制闸闸门八字压力撑时，他吸取了苏联“磨光顶紧”的先进方法获得成功，所作闸门不但牢固，而且为国家节省了价值三十五亿元的钢料。工程师王咸成根据苏联先进经验，合理地改进了南闸铺钢筋法，为国家节省了八亿多元。
荆江分洪工程中的运输工作，是件艰巨而复杂的工作。工地所需要的物资器材近十六亿斤，航程达一亿吨公里。过去长江内的拖船多用欧美式的落后的“并列拖带”法，航行既慢，载运力又低，每匹马力只能拖二点五吨左右。布可夫同志介绍了苏联的“一列拖带”法后，航运效率立即提高了百分之一百五十；使原来大家最耽心的荆江分洪工程的运输任务，提前一个月，在五月二十五日完成了。
今天，这座巨大的水利工程快要落成了，工地上的人们见到这个胜利，就会想起布可夫的伟大贡献。布可夫很谦虚，他常说：“这不是他一个人的贡献，而是由伟大的斯大林教养出来的全苏联工程师多年积累的经验帮助了中国的建设。”对工程进展迅速，他强调地说：“这是由于中国人民伟大领袖毛主席的英明领导，由于中国人民的劳动创造出来的。”苏联专家布可夫对兴建荆江分洪工程的伟大帮助，激励了每个参加荆江分洪工程的员工，特别是亲身参加这个工程的许多中国工程师，他们一致表示：决心向布可夫学习，改造自己，更好地为建设祖国而努力！