什么是满载、超轴、五百公里运动？ [复制链接]

第6版()
专栏：答读者问

什么是满载、超轴、五百公里运动？
问：什么叫满载、超轴、五百公里运动？
答：满载、超轴、五百公里运动，是铁路员工响应毛主席“增产节约”的伟大号召的具体行动。这
一运动的内容，简单地说来，就是装得满，拉得多，跑得快。
（一）满载：铁路上的货车，装载货物的重量和容量，是有一定标准的。货车的种类很多，有平板车、敞车、棚车、油槽车等等，货物的种类更是繁多，大体说来，可分笨重货物和轻浮货物两种。因此，满载的意思，就是改善各种货物的装载方法和包装方法，使各种货车在载重的标准之内，尽可能的多装货物。
（二）超轴：机车牵引车辆的总重量，由于线路条件和机车类型的不同，也有一定的标准。如果提高乘务员的操作技术，做好机车保养工作，加强调度工作的组织性和计划性，那末，机车牵引的重量，是可以增加的。如果牵引的重量超过规定标准的百分之八，就叫做超轴。
（三）五百公里：一个机车在一昼夜内行驶五百公里，叫做五百日车公里。五百日车公里运动的目的，在于加速车辆运行，提高运输能力。但五百日车公里是一般的奋斗目标，由于线路、设备等条件不同，各地的日车公里数可以有所增减。如：有些地区的机车包乘组，每昼夜行驶七百公里，才算做五百公里运动者；有些地区的机车包乘组，在一昼夜走行四百多公里，也可获得五百公里运动者的称号。
满载、超轴、五百公里运动，是先进的铁路工人，在党的领导下，积极地学习了苏联的先进经验，并得到苏联专家的帮助而发动起来的。一九四九年八月，中长路苏家屯机务段郑锡坤青年包车组，开始实行超轴牵引。该组在苏联段长瓦洛拉莫夫和苏联专家哥立明克的鼓励、帮助下，学习苏联先进操纵方法，连续创造了超轴新纪录。一九五○年六月，中长路昂昂溪机务段司机王吉奎、乔玉岩在苏联专家马力基雅诺夫帮助下，创造了五百日车公里的纪录（在日伪和国民党统治时，机车的日车公里只有二、三百公里）。一九五○年七月，中长路哈尔滨车站主任司磅员杨茂林学习了苏联先进经验，把零担货物装载量，从十六、七吨提高到二十六、七吨，创造了满载新纪录。在运动发展过程中，许多先进工作者已开始把满载、超轴、五百公里运行结合起来，使之成为一个完整的统一的革命竞赛运动。现在，这个运动正在全国铁路职工中热烈地开展着。