阳光洒满大运路 [复制链接]

第3版(综合)
专栏：庆祝中华人民共和国成立41周年 社会主义道路越走越宽广

　　阳光洒满大运路
本报记者 王艾生
９月下旬，记者由大同市沿刚刚通车的大运公路南行，听到不少赞扬声。沿途的司机和农民说：“共产党、人民政府又为咱老百姓办了一件好事！”
山西是我国能源重化工基地，近１０年，山西省的煤炭产量比前３０年的总产量还多５．８６亿吨。现在每年生产煤炭２．７５亿吨，约有１亿吨的煤炭要靠汽车运到火车发煤站。近几年，山西虽然修筑１２条晋煤外运的公路，但远远不能满足经济发展的需求。
山西省委和省政府倾听群众的呼声，从１９８６年起，集中人力物力财力，修建大同至运城的公路。这条路投资之多，里程之长，工期之短，在山西公路建设史上前所未有。
大运路，贯通全省２３个县（市），连接中美合资的平朔露天煤矿，连接正在兴建的神头“电力城”，沿线煤炭储量占全省煤炭储量的６７％。它开通后，全省公路每昼夜的车辆通过能力可增３０００车次，这对于打开山西门户，促进经济发展有着重要意义。山西省省长王森浩对记者说：“大运路，也是山西人民对国家经济建设的奉献之路。它的通车，可以向华中、华南、华东提供更多的煤炭，这是山西人民的光荣职责！”
大运路，这条由５７个单位３万余名职工筑成的大道，每一平方米都灌注着筑路工的爱国之心，奉献之情。
在吕梁山和太岳山峡谷地段，有个三湾口。这儿是大运公路咽喉，西靠大山，东临汾河，悬崖断壁，陡坡流石。山西省公路局工程二处承包这段工程。处长李元锁率领人马，从今年６月１０日起，进驻狼沟山搭起棚，９月底啃下了这块硬骨头。他们削平３个山头，填平３条大沟，完成总土石方达１１万立方米。他们打通了大运路上最长的（３４３米）隧道，修筑成大运路上最长的（５４３米）加筋土挡墙，终于在断壁上开出路基。
大运路上有条醒目标语“修路不忘养路，走路不忘筑路”。当行走在宽敞平坦的大运路上时，人们会永远铭记众多的“虎将”和英雄的筑路员工。
灵石县富家滩乡，近十年农民靠煤矿、办运输、服务等行业，逐步富起来。大运路要从富家滩通过，拆迁房屋２０００余间，涉及１００多户和单位。这项工作由长治公路分局承担，副局长王锦文和党支部书记李金荣，配合灵石县政府，一家一户做思想工作。他们专门成立５０人６部汽车的后勤队，帮助农民搬家。５７岁的老支书李金荣和副局长王锦文，帮助乡亲寻找住处，盘好灶，烧热炕。他们把旧房拆下来的一砖一瓦一梁一柱，哪怕是小片木头，都整整齐齐码垛在户主门口。他们说：“为民造福，决不扰民，这是老八路的传统。”
大运路在运城境内共７０公里，穿过３个县，总投资６６００万元。地委和行署提出，要发挥社会主义制度优势，少花钱，多办事，办好事。运城地区及沿路各县成立大运路指挥部，由地、县主要领导牵头，吸收供电、物资、计划、土地、财税、公安、城建、环保等部门参加，大事集体议，小事分头办。地区公路局统筹协调，抽调全区最强的１４名公路技术干部，全面负责质量监测。地委和行署领导去年７月和今年７月两次到筑路工地现场办公。筑路职工合理确定取土场地，取土与造地结合，取土与平整土地结合，取耕地土与当年复耕结合，少占用地１３８８亩，新增耕地３０亩，当年复耕８２亩，旱地变水地１１５亩。
公路通，百业兴。大运路，将给山西人民带来源源不断的财富；大运路，将使三晋门户敞得更开，使这块古老的黄土地更加繁荣昌盛。