奉节川煤东运的忧虑 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：观察台

　　奉节川煤东运的忧虑
近两年来，四川奉节县经营煤炭的单位日趋增多。１９８１年，奉节县只有３家单位经营煤炭业务，去年煤炭经营单位超过１００家。这些经营煤炭的单位，利用长江水道，将川煤运往江苏、上海等地。目前，奉节县个体专营煤炭运输车已超过７００辆。一些个体司机乘运力紧张之际，向货主索要的“小费”。从起初的每吨３元，现在已涨到２０多元。去年，奉节县运出煤炭约１００万吨，约有２０００万元“小费”流入了司机的腰包。
据奉节县交通局负责同志介绍：当前，奉节县船舶运输能力仅有４．８万吨，无法满足川煤外运的需要。于是，倒卖船舶运力的专业户应运而生。一艘千吨级煤驳的“介绍费”达３０００元。如某航运公司经理张某以权谋私，倒卖船舶运力，共受贿１５万多元。由于奉节县船舶运力紧张，造成煤炭运价大幅度提高。原来１吨煤运到江浙一带为４０元，现在已涨到８０元。眼下，四川省和外省的一些船舶纷纷投入川煤东运的“会战”，使一些国家计划内运输任务受到冲击。仅重庆猫儿沱港华公司就有７万吨磷矿石积压在港口，无法运出。这样，船运公司之间的正常分工被打乱了，有关部门规定的运价标准被破坏了。
除了煤炭运输方面的问题外，奉节一带煤炭市场倒买倒卖煤炭现象也十分严重。目前，１吨川煤在上海一带的价格已上升到２００多元。特别严重的是，一些煤炭经营者在煤中掺入沙石、泥土。江苏南通一带某些港口现有１０万吨劣质煤积压在港口，货主拒收。
建议有关部门采取措施，整顿川煤东运的秩序。
　　　交通部长江航务管理局宣传部　桂慧樵