李锡奎调车法的创始人李锡奎 希望领导干部重视李锡奎调车法 [复制链接]

第2版()
专栏：读者来信

李锡奎调车法的创始人李锡奎
希望领导干部重视李锡奎调车法
编辑同志：五月下旬，我和铁道部车务局局长及苏联专家札得罗日内同志，到郑州、衡阳、上海、济南等铁路管理局检查李锡奎调车法推行情况。我了解到各站都开始推广李锡奎调车法；但由于推广的时间不同，领导干部重视的程度不一样，因此推广工作还不够平衡。郑州站全部调车组都实行了李锡奎调车法，但上海麦根路站、汉口江岸站还刚刚开始推行。有的站的领导干部比较重视推广工作，因之就做得比较好，有的站的领导干部不重视推广工作，因之就做得不好。我深深感到做好李锡奎调车法的推广工作的关键是在于领导。有些领导干部所以不重视李锡奎调车法的推广工作，主要是因为他们还有保守思想。他们对于新事物漠不关心，还不了解李锡奎调车法是怎样一回事，认为“什么李锡奎，李金奎，缩短停留时间，就是好调车法”，所以他们不积极领导职工去实行。有些领导干部强调
“设备不好”“容易出事故”，对推广工作采取了消极态度。甚至有些领导干部打击现场工友积极学习李锡奎调车法的情绪，说什么“不改线，什么也推行不了”“连续溜放，出了事故，我可不负责”。有的领导干部标新立异，随便改变李锡奎调车法的内容，把“三车制”改为“五车、三车、一车五公尺制”，既不切合实际，亦不起作用。所有这些，都严重地阻碍了李锡奎调车法的推广工作。
为了很好地开展满载、超轴、五百公里运动，我认为必须进一步认真地贯彻李锡奎调车法。因此我要求铁路各级领导干部重视李锡奎调车法的推广工作，支持现场工人们推广李锡奎调车法，并帮助解决工人们在推广过程中的困难问题。
工业劳动模范李锡奎