我是中国人——记青年海员、共产党员严力宾 [复制链接]

第2版(要闻)
专栏：

　　我是中国人
　——记青年海员、共产党员严力宾
崔振玉　杨凤山　贾建舟
惊涛骇浪。花花世界。
当中国的大门向世界打开的时候，青岛远洋运输公司青年工人、共产党员严力宾在世界面前，用他的信念、他的实践、他的年轻生命和鲜血，塑造了新一代中国人的形象。
　　　　一、诱惑篇
１９７６年初冬，严力宾踏进了青岛远洋运输公司的大门。
他的父亲是海军航空兵某师副政委，独立勋章荣获者。为保卫祖国的海疆奋斗了大半生。
而严力宾却面对着世界。
他几乎走遍了世界各大港口。他先后在福宁海轮、星宿海轮、武胜海轮上工作，并三次受公司委派到英国ＣＰ公司的开姆露浦斯等轮上执行外派任务。
严力宾觉得海员是真正男子汉的职业。中国海员是中国人的代表，也代表社会主义中国的形象。
一次，开姆露浦斯轮在菲律宾装木材，英籍船长麦兹邀严力宾下船去找姑娘玩玩。把这种事不当回事的麦兹说，此地他有６个女朋友，个个长得漂亮，可以介绍给他。严力宾谢绝了，说“这绝对不行，我家里有夫人”。他又反劝船长也不要再去玩女人，对船长所欣赏的裸体画报评论了一番。严力宾说：“这些画报让孩子们看没有一点好处，你们英国十几岁的孩子都看，乱了套。在我们中国是不允许孩子看的。”
英籍轮机长非常赞同严力宾的观点，说：“还是你们中国做得对。”
严力宾不止一次地有留居国外的机会，但任何诱惑和许诺，换不去他对祖国金子一般的赤诚。
１９８４年，严力宾第一次外派临近结束时，由于英籍轮机长欣赏他的正直勤奋，精明强干，极力挽留他，劝他定居英国，并许诺为他办护照，找工作，安家，但严力宾却婉言地谢绝了。他说，外国再富，生活再优越，那毕竟是他人的故乡，中国再穷，生活再苦，她毕竟是生养我的母亲，我离不开我的祖国。
１９８５年，严力宾工作的英籍船停泊在澳大利亚墨尔本港。一对澳大利亚夫妇开车把他带到一家医院门前，希望他定居在这里工作，还说每周只要星期六和星期日洗两天卧具就行了。这对夫妇说他们愿拿出６０００澳币担保严力宾半年后加入澳大利亚国籍，一年半后把夫人接来。严力宾谢绝了。
严力宾在一篇日记里写道：“对祖国和人民——我是出自内心的热爱；对党——我是党的人，我无条件地服从她要求我做的一切；对革命——我把她看作一个巨大而美丽的花环，即使能为她献上自己一朵小小的花瓣，也是我终生的幸福。”
严力宾２０岁加入中国共产党，读过两遍《资本论》，十分敬仰马克思。他三次随船到伦敦，两次与船友结伴到７０公里以外的地方瞻仰马克思墓，并在墓前拍照留影。１９８８年他第三次随船来到伦敦时，热心向党支部建议组织党团员到马克思墓地去过组织生活。他的建议被采纳了。
　　　　二、风浪篇
远洋生活是多彩的，但也是十分严峻的。
无数次风浪和暴风雨的洗礼，使严力宾的思想升华，走向坚定和成熟。不论在国内船上，还是在外籍船上，他总是抢困难，让方便，危险时刻，把生的希望给别人，把危险给自己。
１９８５年，严力宾被外派到ＣＰ公司的福特·开姆露浦斯轮上工作，曾三次从东南亚装木材运往欧洲。
木材的绑扎与解绑是一项比较危险的活，稍有不慎就会造成人身伤亡。每次装卸绑扎木材严力宾总是站在最危险的位置上，每次当解最后一道钢丝时，他又总是招呼别人先躲开，而自己却坚持把钢丝解完。一次，一个水手作业不慎，木头松动下滑，严力宾手疾眼快，一个箭步冲上去，用力把那个水手推向一边，自己机智地采取果断措施，避免了伤亡事故。
有一次，他所在的船遇上了大风浪，船体剧烈巅簸、左右摇晃。英籍船长命令甲板水手固定舱内不断滚动的２００余个油桶，因为这些油桶滚到一边，船体就会失去平衡，甚至造成船翻人亡的恶性事故。但是甲板部只有４个水手能参加，人手不够。严力宾听说后，便约了另一个机工一起来帮忙。滚动着的油桶不断撞击着，发出震耳欲聋的响声。严力宾毫无惧色，瞅准两个碰撞着的油桶滚开的瞬间，飞步跃上去，用撬杠固定住，再让水手一个一个搬起集中到一块，然后用钢丝把它们牢牢地固定在船体上，终于排除了险情。英籍船长高兴得连连称赞：“干得好！干得好！”
严力宾出色的工作赢得了英籍船长霍根的信赖。在他外派期满下船公休的时候，这位船长在给青远公司的“船员报告”中写道：“希望严力宾再回到ＣＰ公司所属的船上来工作。”
另一次，严力宾在外轮上工作后，船长在“船员报告”中建议：“青远公司提升严力宾担任加油长（即机工长），希望再派他来我公司的船上工作。”
每逢接到公司上船调令，他都立即执行，从不讲价钱。
１９８６年８月，严力宾的爱人两个月后就要分娩了，公司调他上武胜海轮。他二话没说，告别临产的妻子，准时上船。第二年春天，当严力宾远航归来时，他的儿子已出世好几个月了。这时有朋友劝他离开远洋，到陆地上来工作，何苦常年在大海里漂泊，与家人长期分离？严力宾说：“只有付出，才能有收获。只有干一行，爱一行，才算真正的男子汉。都不干远洋，谁给国家去挣外汇。”
只要严力宾一上船，哪里有困难，哪里任务重，哪里需要加班加点，哪里就有他。扫气道是苦差事，温度高达５０多度。一次一个机工清扫后，外籍大管轮很不满意，严力宾就自告奋勇替那个机工钻进锅炉重新清洁。严力宾替别人钻扫气道，扒污水井，替班等是常事。
“开姆露浦斯”轮正在荷兰福利森根卸木材时，五号克令吊突然发生故障。英籍二管轮、大管轮和轮机长修了半天无济于事。吃中午饭时，严力宾对机工长郭培山说：“老兄，咱俩修修试试。”结果修好了。英籍轮机长高兴得跳了起来，拍着他俩的肩膀说：“好样的，了不起！”
由于他英语水平高，技术娴熟，机舱里的电焊、气焊等活他都能干、会干、肯干，因此英国大管轮每次报加班费时，都给他比其他机工多报上２０多个小时，而严力宾每次都拒绝了。
外国人很不理解，送到手的美元，严力宾为什么坚持不要？
严力宾说：“我们中国海员是一个集体。机工干的都是一样的活，我们几个待遇应该一样。”
　　　　三、烈火篇
去年１１月７日，严力宾所在的远洋货轮“武胜海”抵香港，开始修船。
１８日下午２时，香港某船厂的修船工人用气焊割掉换新自然通风筒时，火星顺通风筒漏到底层的一个物料间，引燃了棉纱，酿成火灾。
武胜海轮船长立即拉响了警铃。面对船上突然的火灾，船厂的一些工人纷纷逃生。船员们都闻声迅速赶到了失火现场，投入扑救。由于输水管正在修理消防水龙无水，船员们就到几十米外的地方用桶提水灭火。几十分钟过去了，但浓烟仍不见减弱，船舶安全受到严重威胁。
必须立即探明火源！
必须立即启动应急消防泵提供水源！
时间就是胜利。还没等船长下命令，谭福文就抢先抓起了一套触压式氧气呼吸器准备往头上戴。严力宾一看急了，上前一把从谭福文手中夺过呼吸器，恳切地对在场的船友们说：“现在下面很危险，你们不熟悉情况，不要下，我比你们熟悉，让我来！”说罢便系好安全绳，戴好呼吸器，奋不顾身地冲进了舵机房……
消防水管接通了，海上救险队赶来了。在香港警方的大力协助下，经过全体大陆船员数小时的奋力扑救，火终于扑灭了。
当船友们从舵机房把严力宾找到时，他已停止了呼吸。
１９８９年１２月２日，一架香港包机飞过大海，徐徐降落在青岛机场。
在机场武警的“特护”下，一队长长的队伍，在寒风中默默地迎接着送来的汉白玉骨灰盒。队伍中有人痛哭失声。
在清理烈士遗物的时候，人们发现了严力宾留下的一本本记录他从少年时代到牺牲时成长过程，闪烁着思想光华的日记。
严力宾英雄事迹，开始在海员中，在青岛和各地广为传诵。激励了千千万万后来者。
１９８１年七一前夕，他曾写了一首“党旗颂”：
赤旗引路六十秋，苦斗才赢山河秀。
一根红线织经纬，万滴血红染方畴。
镰刀劈碎旧日月，斧头开出新千秋。
东亚从此绝病夫，睡狮醒来冲天吼。
３２年，严力宾走完了人生的航程，实践了一个年轻共产党人的誓言：把生命的红线织进了党旗。