希望在于开拓——成渝汽车工业一瞥 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：爱国产车 知国产车 用国产车

　　希望在于开拓
——成渝汽车工业一瞥
袁建达　吴昱
没想到四川还生产这样多品种的汽车。
如今在祖国各地都可以见到四川产的重型、轻型、微型汽车，以及各种各样的专用车。不过，这里的汽车生产也步履艰难。
国产车全部不行吗？也不尽然。
重庆长安机器制造厂专门生产“长安”牌微型车。去年的市场疲软送给它一份积压汽车７０００辆的“厚礼”。今年上半年，不但压库汽车一扫而光，而且新产车供不应求。１０辆漂亮的“长安”车运到北京，作为献给亚运会的礼物绕城一周，博得人们青睐。
重庆汽车制造厂生产的轻型车，质量合格率达到９９．０２％，今年被主管部门定为免检产品。前来该厂买车的客户每天川流不息，都能为买到这种价格便宜、质量不错的国产车而兴奋不已。该厂去年实现利润６０００万元！
成都专用汽车制造总厂，是全国改装汽车总厂中品种最多的一个厂。今年上半年，这个厂从去年的低潮中挣扎出来，已实现时间过半，产值过半。
成渝汽车工业在艰难的境界中，偶露峥嵘，现出生机，奥秘何在呢？
重庆长安机器制造厂厂长老谭说：“这是我们发扬‘长安精神’的结果。”
所谓“长安精神”是指培养全厂职工的主人翁意识，发挥军工企业的技术优势，坚定不移地走自力更生、艰苦奋斗的道路。原为军工企业的长安机器制造厂用管理军品生产的办法来管理民品生产，制定了一整套严格的规章制度。经过六年奋斗，该厂生产的微型汽车在全国１４家同类厂家中，产量、销售量均独占鳌头。
过去生产那种“看起来龇牙咧嘴，走起来摇头摆尾，停下来漏油漏水”汽车的重庆汽车厂曾是重庆机械行业有名的欠债大户。１９８０年他们下决心引进了一部分外资，用以生产１吨半的轻型车。厂长提出生产一定要严格管理、严格检查，规定各工作岗位自检自控，质量由工人和管理人员共同保证。
不到３年的工夫，“重汽”旧貌变新颜，由原来亏损大户一跃成为赢利厂家。
专门生产汽车“心脏”的重庆汽车发动机厂为了给各装配厂提供优质国产汽车“心脏”，下大气力抓了四项工作——质量、国产化、管理、产品的开发和市场的开拓。厂里专门修建了质量检查大楼，成立了质量管理办公室。引进产品经过消化、吸收，变成自己独有的东西。
从成渝汽车工业状况，我们也看到，我国汽车工业的底子还很薄弱，在汽车的一些关键部位——转向、制动、照明、减震等系统上，还拿不出足以与人家抗衡的产品。因此，我们还必须加紧努力，出路在于学习和开拓。