德日公司联姻引起不安 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：经济札记

　　德日公司联姻引起不安
张振亚
世界实力雄厚的两个大公司：德国的戴姆勒·奔驰公司和日本的三菱公司，已于今年３月宣布实行战略性联合。德日两个经济巨头之间的联姻，引起了国际商业界广泛不安。其中美国人对这种联姻的担心尤烈。
德国和日本素以产品质量好、工艺技术胜人一筹而闻名于世，这两个民族都以作风严谨著称，他们刻苦工作、讲求效率，有为公司或集团的最高利益而献身的传统。两国虽互相敬佩，却又是国际市场上的竞争对手。因此彼此一直戒备甚深，合作不多。
但是，近几年来，随着争夺市场的竞争的更趋全球化，那些拥有巨大发展潜力的大公司，为了自身利益，纷纷在世界其他地区寻找有力的合作者。德国的公司为进入日本市场和打入迅速发展的远东和东南亚地区，很需要借助日本公司的实力；同样，日本公司为了在欧洲共同体内站稳脚跟，并进一步向东欧和苏联扩张，则把德国看成它的最理想据点。
正是在上述背景下，德日公司之间近来“缔结良缘”成风。最近，日本最大贸易公司之一的伊藤忠商事株式会社，购买了德国克勒克内公司５％的股权，后者是著名的生产钢铁、塑料和机器的公司。两家正计划一项范围广阔的战略性国际合作，包括为欧洲的汽车工业提供钢材。
德国的德累斯顿银行和日本的三井人寿保险公司从今年３月起已在基金管理和其他业务方面进行合作。
世界最大化学公司之一的德国赫希斯特公司已建立了有９家公司合组的赫希斯特日本集团，其中有些日本公司完全归集团掌握，有些属共同联营性质。
此外，德国西门子公司也已同包括松下、三井、富士通等公司在内的日本财团订立了专利协议……
可见日德公司之间的紧密合作，并非仅限于戴姆勒·奔驰和三菱之间，只是这两个有雄厚实力的公司之间的联合，格外引人注目罢了。
戴姆勒·奔驰公司年销售额近５００亿美元，职工约３７万，７０％的收入靠汽车销售；但它在航天工业、飞机发动机制造和电气机车等领域也咄咄逼人。三菱公司的经营业务则包括机械、金属、燃料、食品、化学品和纺织，年营业额超过１１７０亿美元。这两个巨人从今年３月在新加坡宣布进行广泛合作达成协议之后，９月又在东京聚会，宣布将在５个领域合作，其中包括组织全球性物资和工业部件的货源，加强奔驰牌汽车在日本的推销机构以及在生产集成线路方面可能进行的合作。１１月１４日，三菱重工业公司又宣布，它将与戴姆勒·奔驰公司下面的德国航天部共同发展一种专利工艺技术。在东京，人们普遍认为这将是两家大公司迄今为止进行的第一个实质性的合作。
当然，两巨头在实行广泛合作方面，也并非一帆风顺，尽管已经提出的合作项目，据说从飞机制造到生产冰箱等几乎无所不包。但是由于在一些问题上意见难以统一，进展十分缓慢。
不过尽管如此，两公司的巨头们仍然抱着乐观态度，认为在三、五年内，实现２０到３０项合作工程项目，将毫无问题。可以想见，它们的竞争对手得知这个不祥之音后，其惊恐不安之情，是难以名状的。