全国铁路普遍展开满载超轴五百公里运动 运动发展不平衡地区应注意发挥运输潜在能力 [复制链接]

第2版()
专栏：

全国铁路普遍展开满载超轴五百公里运动
运动发展不平衡地区应注意发挥运输潜在能力
超轴、满载、五百公里运动已在全国铁路系统普遍展开，有力地推动了铁路运输力的发展。五月份全国机车共超轴（即比规定多拉）五亿四千九百十二点九万吨公里，较三月份平均提高了百分之二百零九点三，较四月份提高了百分之一百五十九点四。货物机车平均牵引吨数较三月份提高六十九点三吨，较四月份提高五十九吨。由于超轴的结果，在五月份等于少开三千六百三十三个列车，节省配属机车三十五台，节省检修时间六万五千六百三十二个工时，节省机车运转用煤一万九千二百一十九吨，油脂一万一千五百七十四公斤。欠轴（即拉的不足规定数量）列车，五月份较四月份减少了百分之六点五。
全国铁路绝大多数地区是有计划、有领导、有组织地开展满载、超轴、五百公里运动的，群众的智慧和劳动热情得到充分发挥，因此在铁路生产的各方面都获得了新的成绩。特别是超轴方面。中长铁路管理局在五月份有百分之五十的司机牵引超轴列车，共超轴一万一千三百一十七万吨公里。天津铁路管理局天津分局在六月上旬十天之内超轴牵引二千六百三十万吨公里。上海、衡阳、郑州铁路管理局所属单位也同样有显著进展。这样大规模的超轴事实有力地批判了那些以狭隘的经验和英美等国资产阶级的理论作依据的形形色色的官僚主义、保守主义、本位主义思想和技术观点。为了要保证满载、超轴、五百公里运动的顺利开展，其他各业务部门也改进了生产。天津车辆段五月份共找窍门四百零五件，货车间木工组高宝山作了一个货车车门的模型，使工作效率提高一倍。上海铁路管理局南京车辆段沈宝发、周和尚等五人创造出一种新办法，改变K型三通阀内部通路，使列车制动时能前后减压一致，解决了长大列车停车的困难。这一创造对超轴运动贡献很大。
但是目前全国铁路满载、超轴、五百公里运动的发展情况还不平衡。主要是有些地区干部对这一运动的目的在于带动铁路所有行车的有关部门，发挥运输潜在能力，为国家积累更多财富认识不足。不少人还过分强调线路设备不好等客观条件的限制，因而他们不从积极的提高乘务员的操纵技术和调度人员的指挥能力和线路质量着手，反而对超轴缺乏信心和勇气。还有些地区因这一运动的组织性、计划性不够，技术方面的准备工作不足，产生司机仅凭热情盲目的多拉，拉不了再甩的现象。这种做法不但妨碍了运输秩序，而且已经影响行车安全。针对这种情况铁道部曾于六月初颁行了“超轴奖励暂行办法”和“超轴列车的编组及运行办法”，把运动导向正轨。（新华社）