“中国港口变化太大了” [复制链接]

第4版(国际新闻)
专栏：特写

　　“中国港口变化太大了”
本报记者 刘钧
新年的第一个清晨，停泊在我国最大的煤炭输出港口的６万吨级“埃夫莉梅尼”号远洋巨轮，办妥离港出境手续，即将起锚。希腊籍船长安东尼奥先生通过驾驶窗口，看着满载中国原煤的煤舱，露出满意的笑容，他感到十分幸运的是，他的船成为９０年代第一艘进入中国的运煤船。
在装船过程中，记者在船长室里见到这位５０多岁的船长。安东尼奥先生的海上生活已有３２年了，他到过世界各地，最近一次来到中国是在９年前。他谈起这些年来中国港口发生的变化时，感叹地竖起大拇指：“变化太大了，中国港口设备先进，比日本和许多欧洲国家的港口要强得多，自动装船机以每小时６０００吨的速度，轻松地就把我这条大船装满了。你们的领航水平、外轮代理服务质量也都是第一流的。”
安东尼奥船长高度评价中国远洋运输在国际上的竞争能力，他说，过去希腊轮船在海上随处可见，而现在，到处可见到挂着中国国旗的ＣＯＳＣＯ（中国远洋运输公司）的船只。
已有１５年船长经历的安东尼奥先生指着办公桌玻璃板下他妻子和两个女儿的照片，深情地说：“新年来了，我只能在电话里和家人说说话，但我能在中国度过这个告别８０年代、走向９０年代的新年，感到非常高兴。”他把目光移向窗外，凝视着山海关——中国长城第一关的方向又说：“长城是中国文明的象征，希望中国人民在９０年代能日新月异地迅速发展。”
阳光刺破秦皇岛码头的淡淡晨雾，“埃夫莉梅尼”号轮载着中国人民的良好祝愿，一声长笛，驶向渤海湾的出海口。