为了繁荣首都市场——访几位副食品采购员 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　为了繁荣首都市场
——访几位副食品采购员
本报记者 赵兴林
当你在节日的餐桌上摆出丰盛菜馔之时，是否想过这些年货是怎样到首都市场上的？记者在崇文门菜市场遇到了三位小伙子。他们是：水产组采购员刘成春，菜组采购员陈振民，糖果组侯国玲。看得出，常年经受风雨沐浴的刘成春，脸膛黝黑。刚步入而立之年的陈振民，干采购已有９个年头了，酸甜苦辣味道都尝到了。
陈振民说，局外人“把采购员工作视为游山玩水，他们不了解采购员的苦衷”，“采购员头一次愿去，第二次往往就发怵了”。去年１１月，我们几个人从广西乘火车往广东化州，由于不服广西的水土，在火车上又吐又泻，整整折腾了一夜。黎明赶到化州，没顾得上休息，就去看市场，摸行情，寻找货源。然后再组织菜农精心选菜。
如此大量的蔬菜，运往遥远的首都，需要精心组织安排。敞车运菜，需要按照蔬菜的规格和包装情况，控制装车时间。一般说来，由收割到装车，要在一天之内完成，冬季不得超过１２小时，基本上是上午割菜，晚上装车。根据季节和不同品种，分别装进竹箩或柳筐内。耐寒怕热的韭菜、莴笋等，包装内一般要加入碎冰，菠菜要加两层冰，韭菜加三层冰，青椒、豆角不需要加冰，但要在筐内插入用竹片编成的通气筒。包装好的蔬菜装车之前，先在车箱底层铺垫一层稻草，上下四周用草帘包好，再在上面盖上苫布。
一名好采购员，不仅要能吃苦耐劳，还要有高度的责任感。特别是菜店实行经营承包责任制后，采购进来的蔬菜品种质量好，各方都高兴；如果在运输途中发生霉变，经营亏损，大家落埋怨。
丰富首都市场，外购任务大的当属市果品公司。５６岁的采购员张润，干采购已有２４个春秋。每年阳春三月南下广东、广西、海南，秋季赴新疆，入冬再重赴南方。平均每年有８个月在外地，几乎年年如此。
采购果品难度大的是哈密瓜。哈密瓜娇嫩，水多质脆，极怕挤、压、磕、碰。哈密瓜有几十个品种，分伏果和秋果，能运出新疆的只是少数品种。经过多年实践，他选中了红心脆、白心脆、炮台红、芙蓉、皇后等进京品种。他还摸索出了装车的规律。如果是散装，则先挑选出个大耐压的在车箱内垒成一堵堵墙，然后再小心翼翼地把瓜搬运到车内。这种方法虽然费工，但损耗小。
日常生活中，一提采购员，人们常常联想到商品交换中的那股拉关系、走后门，请客送礼，吃吃喝喝等不正之风。听了采购员的倾诉，我觉得应该让更多的人理解他们。市食品公司一位同志感慨地说，这种情况不能说没有，但决不能以偏概全。就以春节市场上的牛羊肉来说，多是从外埠购进的。特别是那些赶运活牛、羊进京的采购员们，付出了艰辛的努力。
有人说采购员是北京罕于照面的居民，在家中是儿女们陌生的父亲。
他们吃百家饭，睡百家床。
他们喝过天山的雪水，骑过内蒙古的骆驼，啃过山村的硬馍……
今日首都市场上一派繁荣，不正是包含着默默无闻的采购员们的奉献吗！