务实：安身立命之本——访洛阳建筑机械厂 [复制链接]

第5版(国内专页（经济）)
专栏：

　　务实：安身立命之本
　——访洛阳建筑机械厂
本报记者 莫新元
九朝古都洛阳，是我国的历史文化名城，又是一个新兴的工业基地。在洛阳市门类众多、繁星灿烂的工业阵容中，洛阳建筑机械厂不过是“大厂之尾，小厂之头”近３０００人的企业。然而，这个厂所生产的“洛阳”牌压路机，却遐迩闻名。
我国第一台内燃式压路机诞生在５０年代初，就是该厂制造的。此后，压路机制造业的每一次重大技术飞跃，无不深深刻上了这个厂的印记。几十年来，“洛阳”牌压路机的足迹不仅遍及祖国各地的大小工地，还远涉重洋，在世界上的５７个国家和地区一展雄姿，为中国的工人阶级争得了荣誉。
　　（一）
洛阳建筑机械厂的前身是上海的一个修配厂，始建于１９０４年。在解放前４０余年漫长的岁月里，这个厂只能从事简单的机械维修。上海解放后，这个厂的职工满怀着翻身做主人的激情，生产内燃式压路机，这标志着我国公路建设靠人拉铁碾的时代一去不复返了。
１９５４年迁到洛阳后，这个厂成了我国当时唯一的一家生产压路机的专业厂。随着我国公路建设的发展，对压路机的需求不断增长，从６０年代起，这个厂先后向徐州、长春、邯郸、西安等地的十多个厂家提供了生产压路机的技术。３０多年来，这个厂为国家生产了１．６万多台压路机，其中出口、援外的占１／４。洛阳建筑机械厂生产的压路机，品种、获奖产品、援外出口、保有量，均为全国同行业之首。
从当年青藏公路的修建，到今天我国第一条高速公路——京津塘公路的建设，这无疑是一个历史的跨度。这期间，不论是公路建设，还是压路机制造，都发生了巨大的变化。人们至今还清楚地记得当年的那一幕场景：在海拔４０００多米的青藏公路上，一位姑娘正驾驶着一台洛阳牌压路机，尽管高寒缺氧，压路机操纵自如，劲头十足。与那时相比，今天在葛洲坝、德兴铜矿、大亚湾核电站等工地上使用的洛阳牌压路机，自然是先进得多了。就拿京津塘公路上使用的１２台庞然大物来说吧，这是一种特大型全液压震动式压路机，其工作原理及性能，远非昔时所比，已被国家列入可替代进口设备。
　　（二）
６０年代初，国际上出现了震动式压路机，这种压路机变传统的依靠自重静碾为震动碾压，大大提高了工效、降低了能耗，是一次重大的技术飞跃。洛阳建筑机械厂在国内率先开始了震动式压路机的研制工作。他们在兄弟单位的配合下，克服了重重困难，于１９６４年生产出我国第一台４．５吨震动式压路机，跟上了世界压路机制造的发展步伐。
记者采访了厂研究所副所长秦丽芳。她主持研制成功的特大型全液压震动压路机，是为大型露天矿建设配套的，１９８７年１２月２５日受到了国务院的嘉奖。她深有感触地说：“开发新产品，既要瞄准国际先进水平，又要适合国情。‘七五’期间，我们开始搞引进，就坚持了两条腿走路的方针，一是引进国外先进技术，二是根据国情自行开发设计。我们生产的液压震动压路机，经部级鉴定，性能基本达到８０年代国际先进水平。我们生产一台机，只要花１万美元进口关键部件，价格３０多万元人民币，而进口一台同类机，要花近１０万美元。”
洛阳建筑机械厂在引进中坚持技术水平、国产化程度和工艺水平三个高起点。他们引进联邦德国宝马公司技术生产的液压震动压路机，已经获得了该公司的生产许可证。洛阳建筑机械厂以优异的成绩被上级命名为“主导产品全优企业”。
　　（三）
也许是长期同压路机打交道的缘故，记者从洛阳建筑机械厂的领导和职工身上看到他们的务实精神。他们制定的企业精神，打头的就是务实。务实，不仅体现在他们的工作态度上，而且还体现在他们治厂之道上。务实，是他们安身立命之本。
在商品经济的大潮中，人们的许多传统观念正在受到冲击，然而，洛阳建筑机械厂的职工，并没有把踏踏实实、埋头苦干的务实精神丢掉。今年５９岁的彭保忠，从１９岁起干车工，一干干到头发斑白。４０年来，他像一颗不生锈的螺丝钉，紧紧地拧在飞速旋转的车床上。他经常一年干两年的活儿，最近还利用工余时间将３万只废旧螺钉、轴销整复如新，为工厂节约５０００多元。
如果说６０年代初压路机生产还是“一花独秀”，那么如今则是强手如林了。据不完全统计，目前全国生产压路机的企业，有近５０家。１９８４年以来，由于基建过热，压路机成了供不应求的抢手货。当别人在加紧扩大生产时，拥有众多名牌的洛阳建筑机械厂却不为一时之热所动，始终把产值增长控制在１０％左右。他们坚持按照自己选定的“以质量求生存，以产品求发展”的道路，一步一个脚印地前进。
为了增强企业发展后劲，这个厂近１０年来用于技术改造的资金近２０００万元，相当于１０年前全厂固定资产总值的１．２倍。他们努力开发新产品，产品由１０年前的三大类１６种发展到今天的四大类３８种。他们下大气力在全国建起了十几处维修服务网点，宁肯少生产一些压路机，也要备足配件，免除用户的后顾之忧。为了普及和推广先进的液压震动式压路机，他们先后举办了十几次培训班，４００多名驾驶员领取了培训合格证书，并成了厂里聘请的义务信息员。
厂长沈维逊，是省“五一”劳动奖章的获得者。他朴实、敦厚，一向被人称为“老黄牛”式的干部。当我见到他时，他首先谈及的不是压路机，而是下面一番话：“我们的祖国幅员辽阔，要发展经济，必须首先发展交通运输。我国的公路运输能力还很低，滞后的主要原因不是车辆，而是道路……”沈维逊常常讲人是要有一点精神的，我渐渐明白了他所说的精神的源泉，这就是：祖国的需要和社会的责任。
默默无闻，扎扎实实，一刻也不离开大地，用自己的身躯为世人碾平道路，这就是压路机的精神！我们衷心地赞美这种精神！