一箭双雕引起惊恐 [复制链接]

第7版(国际专页)
专栏：经济札记

　　一箭双雕引起惊恐
杨贵兰
最近，在布鲁塞尔召开的欧共体国家外长会议上，与会代表一致同意，在１９９２年共同体统一大市场建成后应有一段过渡期。在过渡期内，欧共体应要求日本自愿限制对西欧的汽车出口，以保护欧共体国家汽车制造商免受来自日本的竞争压力。但对于过渡期的长短以及如何要求日本实行自愿限制等问题，各国外长意见分歧，未能达成协议。
这表现了欧共体国家在日本的强大经济攻势面前的复杂心情。
由于与美国的贸易摩擦愈演愈烈，又担心自己有可能被排斥在将于１９９２年底建起的欧共体统一大市场之外，日本加快了向西欧投资的步伐。它积极在欧共体国家投资设厂，在“欧洲要塞”里制造产品，就地直接销售，这样既能绕过贸易壁垒，又可降低生产成本，真是一箭双雕。
近几年来，日本在海外投资办厂、购买不动产的风潮已从大企业扩展到中小企业，对外直接投资总额１９８８年为４７０亿美元，１９８９年比上一年度猛增近３０％，突破６００亿美元大关。日本对西欧的直接投资占其对外直接投资的比重由１９８６年的１５．５％迅速上升到１９８９年１０月份的２５％。据调查，每隔４年，日本对西欧的投资额就增加２倍，预计到１９９５年，日本在西欧的投资将猛增至１１５０亿美元。
与商品资本和生产资本向欧共体市场迅速扩展的同时，日本的金融资本也在欧共体国家迅速扩展起来。截至１９８７年６月底，６７家日本银行已进入欧共体１２个国家。
日本在欧共体国家投资建立的企业，尤其是那些能给当地创造就业机会、带来先进技术和管理经验、就地采购零部件和原材料的企业，不仅受到像希腊、西班牙等较落后国家的欢迎，而且也能被英国、西德那样发达国家接受。
但是，日资大举进入西欧，带来的问题也是显而易见的。例如，对于日本产品尤其是汽车的大量涌入，欧共体国家就不无惊恐之感。日本汽车进口使欧洲至少要失掉１２万个就业岗位。在汽车制造业居于经济领域之首的法国，更激起了强烈反应。法国标致汽车公司董事长兼总经理雅克·卡尔韦问道：“我们想遭到与美国一样的命运吗？”“日本市场顽固地紧闭着，而为什么要向日本工业开放欧洲市场？”在统一大市场建成前夕，欧共体要制定出对待日本汽车和资本于１９９２年后进入欧共体统一大市场的一系列统一法规。欧共体国家外长最近就限制日本汽车进口问题举行的会议，就是在这种背景下召开的。由于日本设在欧共体国家的汽车制造厂对欧共体各国造成的影响截然不同：英国、西班牙受益，法国受害多、受益少。因而，这次会议在许多具体问题上未能达成一致。由此可以预料，不管是哪种产品，汽车也好，电子电器也好，也不管是通过什么途径，从日本本土直接来也好，绕道北美也好，或者直接在欧共体国家生产也好，日本商品要想进入欧共体统一大市场而不经一番艰苦“拚搏”是很难如愿以偿的。