卢森堡民航业的腾飞 [复制链接]

第7版(国际专页)
专栏：他山石

　　卢森堡民航业的腾飞
温振顺
卢森堡大公国是欧洲小国之一，人口不到３７万，但它的民用航空业从无到有，已得到长足的发展，成为国民经济的一个重要部门。
卢森堡地处巴黎、伦敦、法兰克福和苏黎世４大欧洲经济中心的交叉点，具有发展民航业的优越地理条件。另外，一些欧洲机构也在卢设有总部。卢森堡政府认识到，作为一个小国，为了维持和加强其在欧洲的政治和经济地位，就必须改善交通条件。而与欧洲各主要国家建立民航联系，则是卢民航政策的主要目标。
直至６０年代初，卢森堡还没有本国的航空公司，国际航班业务由荷兰和比利时航空公司承担。１９６２年，卢森堡航空公司正式成立，但由于欧洲民航市场竞争激烈，定期航班业务对公司不但无利可图，反而还要赔本。为了能在欧洲民航市场占一席之地，该公司不失时机地建立了一家航空旅游分公司，专门承担旅游包机业务，另外还将开办免税商店、装卸行李等业务纳入公司经营范围，用以赢补亏的办法，使定期国际航班业务得以维持，并不断扩大。
目前，卢航不仅定期飞往巴黎、伦敦、法兰克福等欧洲经济中心，而且还开设了飞往几乎所有欧洲国家首都的定期航班。１９８９年，乘飞机来往卢森堡的旅客为９７．８万人次，由卢航运送的旅客高达５０．１万人次。货运是卢航的一大支柱。去年，卢森堡费德尔国际机场的货运周转量达到１２．７万吨。卢航的货运分公司已跻身于世界２０大航空货运公司的行列。随着客货运量的不断增加，费德尔国际机场也几经扩建和更新。各类飞机可在恶劣气候条件下安全起降。