日本东京湾地区的新工程 [复制链接]

第7版(国际专页)
专栏：

　　日本东京湾地区的新工程
司徒一凡
东京湾是日本中部重要的海湾，其沿岸有包括首都东京在内的横滨、千叶、川崎等大中城市和港口。为了适应２１世纪经济、社会发展的需要，日本政府和一些企业及民间机构在若干年前就开始筹措巨额资金，陆续在东京湾沿岸地区动工兴建一批颇具特色的工程项目，其中大部分将于本世纪结束前建成。在这些项目中，规模较大的有：
——位于横滨市沿海的“未来２１世纪海港”。该项目包括在开发后的１８６公顷土地上兴建一栋名为“陆标塔大厦”的７５层商务办公楼，它将成为日本最高的建筑物；此外，还有国际会议大厦、美术馆和住宅等。整个项目预算投资为２万亿日元，计划于２０００年建成。
——位于川崎市的“港湾人工岛”。这项耗资９３９．３亿日元的工程从１９７２年开工至今，已填海造地４４３公顷，并在其上兴建了一批工厂。整个工程预计在１９９５年完成。
——东京羽田机场海上扩建工程。该工程由日本运输省投资８８００亿日元，在原羽田机场周围填海造地，把机场面积扩大一倍，达到１００公顷。工程将于１９９５年完成。
——天王洲办公街工程。这项工程位于连接东京和横滨的品川地区，由三菱商事等４家公司投资建设，其中“海湾城塔楼”将于１９９２年建成。
——东京信息通讯中心。该工程是在东京湾填海造地４４８公顷，兴建以通讯中心为核心的智能大楼群。工程费用４００亿日元，由东京都政府筹措，计划于２１世纪初建成。
——竹芝、日之出、芝浦码头扩建工程。内容包括在原有码头外填海造地３６．９公顷，并在其上建立一批现代化的码头设施和商业、办公建筑等。
——位于距东京２公里处墨田川沿岸的“大川端再开发”工程。这里原有一些老旧住宅和工厂遗址，经过重新开发后，将建设一批现代化的办公大楼和高层住宅。工程由东京都政府、住宅都市整备公团和民间开发协会投资。
——浦安住宅区工程。该工程于１９８５年在距东京中心１５公里的浦安市境内动工兴建，占地２３２．６公顷，预计１９９５年完工。千叶县政府为此投资６２１亿日元。
——幕张新城中心。该项目由千叶县政府投资１万亿日元，在东京与成田机场之间的４３７．７公顷的土地上兴建一座新城，以缓解对首都东京的压力。工程预计于１９９５年完成，届时将有１０万人在此就业。
——东京湾越海公路。这条横跨东京湾连接东西海岸的公路全长１５公里，其中１０公里为海底隧道，另外５公里为架设在海上的桥梁。该工程建设费用为１．１５万亿日元，计划在１９９６年建成通车。
以上这些大型工程项目全部建成后，将使过度集中于东京中心地区的经济力量逐步向横滨、千叶等地区分散，缓解东京中心办公用地不足、人口密度过大等带来的一系列问题，以适应２１世纪的经济、社会发展的需要。届时，东京湾沿岸将成为一个崭新的产业地带。