春雨里的北京人——“五一”前访普通劳动者 [复制链接]

第3版(综合)
专栏：

　　春雨里的北京人
——“五一”前访普通劳动者
本报记者 赖仁琼
４月３０日下午，记者冒着飘飘洒洒的春雨来到京郊的国棉三厂。伴着震耳欲聋的机器声，纺织女工在巷道里穿梭往返。“迎亚运争创一流，做主人献身纺织”，车间里醒目的标语表达了纺织工人的心声。北京市劳模、三八红旗手刘玉秀、王惠英告诉记者，纺织工虽然又苦又累，但三厂姐妹们织的布远销欧美、东南亚等２５个国家和地区，创汇占全市纺织系统的２０％。她们为此而自豪。刘玉秀说，江泽民总书记上任后，多次到基层和工厂视察，我们工人备受鼓舞。目前，国家遇到暂时困难，我们工人要主动为国分忧。今年头４个月，全厂职工提合理化建议几千条，已有１００多条被采纳。王惠英接过话茬：“总书记讲要全心全意依靠工人阶级，我们还有啥说的？豁出来干呗！”
车流如潮的王府井南口，一名足蹬雨靴、身穿雨衣的交通警正聚精会神地指挥车辆。高峰时，这个路口每分钟要通过五六千辆车，民警的紧张、辛劳程度可想而知。记者走进路旁的交通岗亭，与交通警赵宁涛攀谈。浓眉大眼的小赵今年２５岁，是这个岗亭的班长。１９８８年，这个岗亭被评为北京“最佳交通岗”。小赵说，目前，北京的车辆超饱和，民警工作超负荷。遇有特殊任务，一天干十三四个小时是常事。他指着岗亭里一位身材魁梧的民警说：“他是我们分队长，多年来都是一个星期只回一次家。”分队长刘全义对我笑笑：“干我们这行就这样。每逢年节，全市人民家家团聚的时候，我们却要上岗执勤。平日里，加班加点也多，有时家人生病，甚至妻子分娩都不能去医院陪伴。”
繁忙的北京站第三站台，离１６９次列车开车时间还有２０多分钟，邮局的工人正冒雨往邮车里装运邮件。负责邮件押运的陈彬等二人一边忙活一边说：“一提邮局，人们只知道邮递员、营业员。其实，这些邮件要经过十几道工序才能送到用户手上。”他俩告诉我，开车后，车厢的邮袋经过他们粗分、核对后，在沿途各站一一卸下。夏天，车厢里热得像蒸笼，但他们既不敢开电扇更不敢开车窗，因为怕风刮跑了“路单”。冬天，车厢里又冷得像冰窖。陈彬说，干他们这一行，苦、累、脏、险不说，一年还至少有一半时间在车上。有的押运员跑车３０多年，只在家过了两个春节。
开车铃声响了，列车缓缓驶离北京站。押运员掷地有声的话语仍在耳畔。千千万万个普通劳动者犹如滋润万物的春雨，无声无息，默默为大地奉献一片片新绿。