一条腾飞的路——记沈大高速公路 [复制链接]

第2版(国内新闻)
专栏：

　　一条腾飞的路
——记沈大高速公路
董瑞智
在辽宁省１４．７万平方公里的大地上，在被誉为“东方鲁尔”的重工业基地群中，在壮丽山河、万顷碧波的簇拥下，一条银灰色公路，犹如一条被降服的金色长龙镶嵌在沃土之中，纵横辽东半岛，贯穿辽南城乡。这就是，中国大陆上第一条长距离的、符合国际标准的高速公路——沈大高速公路。
沈大高速公路是沟通东北三省和内蒙古东部地区交通运输的重要通道。是国家“七五”期间建设项目，也是交通部重点改造的２７条公路之一。它北起东北的政治、经济、文化中心沈阳，南至海上门户、港口城市大连，全长３７５公里，路基宽２６米，分四车道上下分向行驶，设计时速为１００至１２０公里，全程共有互通式立交桥２５座，并配备有比较完善的通信交通控制系统、各种应急服务系统、交通安全管理系统。在六个大型服务区设有停车场、旅店、饭店、商店、加油站、汽车修理间等服务项目。
这条高速公路连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等五大工业城市，也为大连、丹东、鲅鱼圈、营口四大港口筑进一根坚实的脊梁。还为沈阳的机电、抚顺的煤田、鞍山的钢铁、辽阳的化纤、辽河的石油、盘锦的天然气及大连经济开发区、鲅鱼圈出口加工区、沈阳铁西工业区改善投资环境，吸引外商创造了可靠的条件。一些外国投资者说，辽东半岛的投资环境很好，有很大的吸引力，其中一个重要因素就是沈大高速公路为这些经济集团插上了一对对外放飞的翅膀。
这条高速公路不仅连接港口，而且还连接沈阳、大连的国际机场和铁路枢纽，为发挥各种运输工具的优势起到了连接作用，并直接分流铁路客货运输，缓解了铁路运输紧张的状况。沈阳的国际机场已成为辽宁中部七城市的共同机场，加速了疏港运输，减少了物资的周转环节。它不仅是东北地区交通运输的一条大动脉，还具有产业开放、生产合理布局、促进就业、增加收入、抢险救灾、文化教育及国防军事等功能。
沈大高速公路的建成通车缩短了城市与城市、城市与港口、沿海与内陆之间的距离，港口扩大了腹地，内陆变成了港口城市，带动了城市的建设，促进了城市群体功能优势的发挥，对政治、经济和文化教育的发展起到了积极作用。由于这条路的诞生，沿线的市、县开始调整地区经济的规划和布局。辽宁中部城市群体以及吉林、黑龙江和内蒙古东部的物资开始通过高速公路到港口，从海上运输。第一汽车制造厂的解放牌汽车，装满一箱油，就可以从长春直接开到鲅鱼圈装船。原来从沈阳到大连需要１２个小时，现在只需四五小时。全线开通后，由于距离的缩短，路面平整，速度提高，每年节省运输费用和各种消耗可达４亿元以上。从而结束了车马行人同流和一看二慢三通过的传统交通方式，消除了运输成本的加大和交通事故造成的影响，它的社会效益是无法用数字来统计的。
沈大高速公路是目前大陆第一条长距离的高速公路，在管理上没有既成的经验，外国的模式和经验也不完全适合我国的国情。再者，高速公路要求在高速的前提下保证安全畅通，而不是低速条件下求得运行安全。在这种情况下，辽宁省委、省政府为切实加强沈大高速公路的管理，于１９８８年９月２８日正式成立了辽宁省高速公路管理局。把这条高速公路当做“特区”来管理，并提出了“统一”、“集中”、“高效”、“特管”的原则，以及“统一规划”、“集中管理”、“协调行动”、“各司其职”的特殊管理体制。
目前，沈大公路路面已陆续封闭到瓦房店那屯，普兰店海湾大桥路面工程业已完成，预计今年９月１日全线通车。这是一条繁荣之路，振兴之路。