万顷碧波“一蛟龙”——海军“江阴”号猎潜艇艇长赵信广剪影 [复制链接]

第5版(国内专页（政治·法律）)
专栏：当代军人风采

　　万顷碧波“一蛟龙”
——海军“江阴”号猎潜艇艇长赵信广剪影
新华社记者 徐京跃
在万吨巨轮进进出出的连云港，３００多吨的“江阴”号猎潜艇是那么不显眼。
艇长赵信广却驾驭它驶过不平凡的航程。他率艇走遍祖国万里海疆。他创造了海军三级小艇出海航程最远、续航时间最长的纪录。他已安全航行６万多海里，相当绕地球两圈多。
在战艇上，一茬又一茬的水兵都信服赵信广，对他来说，没有完不成的任务。１９８８年３月的一天，“江阴”号到东海海域执行任务，一出海就遇上１０级风浪，狂风推着浊浪，山岳般地压向舰艇。“江阴”号时而被抛向波峰，时而被跌落浪谷，船身一边倾斜４５度，舷墙钢板嘎巴嘎巴直响。吓得第一次出海的新兵直冒冷汗，操舵的老兵也撑持不住，先是吐黄色的食物，而后吐绿色的胆汁，最后吐红色的血水。站在驾驶台的赵信广无疑是士兵心中的桅杆。赵信广亲自操舵，乘风破浪。冰冷的海浪不时扑上１０多米高的驾驶台，湿透了他的大衣。凛冽的海风吹得他浑身打颤，他却钢铸铁打般地挺立着。３天３夜后猎潜艇到达停泊点，赵信广一走下驾驶台就睡着了。大家费了很大劲才替他脱下鞋，这才发现脚肿得像馒头；再替他脱下湿衬衣，不禁愣了，赵信广身上竟贴了３０多块止痛膏！
赵信广还有一句名言：“艺高则胆壮，胆壮则兵强。”
１９８９年７月的一天，南沙群岛。“江阴”号紧急出动，第一次连夜单艇赶往某礁。赵信广明白，这是一项艰巨的任务。这片海域海区复杂，航道生疏，世界航海家称为航海危险地带，以前基本上没有舰船活动过，还要绕过敌占岛礁。零时，赵信广沉着地下令启航。他密切观察着漆黑的海面，那水下礁盘变化万千，一会儿用２０００米的测深仪还测不到底，十几秒后一下又只有数米深，稍一疏忽就会触礁。赵信广机智地指挥“江阴”号，一会儿顶浪进车，一会儿倒车调整，掉转了５次航向，经过５个小时的艰难航行终于安全抵达目标。
困难哪能没有？但赵信广早就做了充分的技术准备。他十几年来潜心研究和整理了３本袖珍海图，从渤海湾到南中国海。那些令人一目了然的小海图也有３００多幅，将港湾形状、岛礁特征、浪区流速、水道走向及航标与潮汐，分门别类，熟记在心。不管航行到哪个海区，赵信广都胸有成竹，应付自如。南巡前，他不仅准备了南沙海域航海资料，而且还根据南沙的特点和潜艇的技术性能，制订了“３００个怎么办”。从对付敌舰到防台风、防水雷、防导弹、防原子化学，从人员救生到战艇灭火堵漏，甚至海上垃圾的处理都有周密安排。难怪人们说：赵信广带出的“江阴”号是全天候战斗艇。去年南巡归来，“江阴”号获舰队南巡争先创优第一名。
赵信广不苟言笑，刮光胡子的脸膛泛着青光。其实，他嬉戏起来像个顽童。他的感情世界更是波澜起伏。去年南巡期间，在骄阳似火、一切似乎都在燃烧的南中国海上，他写了１１９首滚烫的诗，抒发了一个老水兵“爱舰爱岛爱海洋”的情怀。