小草之歌——记铁道部洛阳机车工厂的修车工人 [复制链接]

第5版(国内专页（经济）)
专栏：

　　小草之歌
——记铁道部洛阳机车工厂的修车工人
吴忠豪
看着奔跑在祖国大江南北的列车，您可曾想到修车工人的奉献吗？
“没有花香，没有树高，我是一棵无人知道的小草。”铁道部洛阳机车工厂工人最爱唱这支歌。到今年４月，建厂２０周年的铁道部洛阳机车工厂已大修蒸汽、内燃机车４１００多台，直接创造社会经济效益达１２５亿多元。
２０个春秋，７３００余个日日夜夜，几乎每天都有机车拖着“病”体进入工厂。工人们在机车底部检修，要爬进只有１米深的地沟里，机车上流下的污油、污水，流到头上、脸上，顺着脖子往下流。干完活，个个浑身上下满是黑油污水。就这样，不管是酷热的盛夏，还是寒风凛冽的严冬，机修工人们默默奉献着。
侯安子，一位普通的修车工人。去年春，一天下午下班后，为确保将要出厂的机车的制动管路质量，他发着高烧还放心不下，硬撑着又爬进了修车的地沟，一遍又一遍地逐个检查。查完了，他也没劲了，竟倒在地沟边睡着了……来上班的职工看到这情景，忍不住流下了眼泪。他却说：“咱是机车的主人，应该为铁路安全负责啊。”
吴祖权是设备处工程师，同志们亲切地叫他“老工人”，他整天忙碌在工地上。去年大年三十，老伴做好饭菜等他回家吃团圆饭。谁知等到深夜，还不见人影。老伴和孩子们找到施工工地，在一个临时搭起的小棚子里找到了他。他正全神贯注地设计施工方案呢，竟把过年的事忘光了……
在修车第一线，有半数职工是３０岁左右的青年，可他们没有被小家庭绊住脚。
柴油机车车间试验班长温陆昌，健壮魁梧，上进好学。１９８９年岁尾，在柴油机试验的日日夜夜里，他几乎连续７天没合眼，累得嗓子说不出话来。领导劝他休息，他在纸上写道：“我有两只手，决不离开岗位。”他边干活边写下了数万字的试验报告，不仅保证了试验的正常进行，也为今后的修理柴油机提供了宝贵的数据资料。
青年工人杨建中，结婚５年后才得儿子。妻子期盼着能得到丈夫的照料。小杨也想尽尽丈夫的职责。可为了抢时间，保证内燃机车能够顺利出厂，他日夜加班工作在机车旁，直到顺利完成所负责的各种管道的修理和制作任务才回家。
这个厂修车质量连续３年在全路夺魁，１９８９年提前一年建成国内第一流的内燃传动柴油机试验站。中国铁路工业总公司称赞该厂职工“是一支战斗力强，大有希望的队伍”。