抚今追昔话边城——重访乌鲁木齐 [复制链接]

第8版(副刊)
专栏：大地

　　抚今追昔话边城
——重访乌鲁木齐
金绍先
我作为乌鲁木齐（原名迪化）１９４５年建市时的首任市长，在４４年后的１９８９年的金秋时节，有幸参加西北五省区参事室、文史馆工作会议，重游故地，受到乌鲁木齐市领导同志的热情接待。阔别半生，又尝到酸奶子、烤羊肉、哈密瓜，重睹天山戈壁、白杨玫瑰，特别是各族同胞那千姿百态的容光体貌、欢歌笑语，一番如葡萄美酒般浓郁的亲情旧恋，时时刻刻陶醉在我心间。但置身于今日壮丽繁华的现代化大都市乌鲁木齐，我几乎已找不到昔日迪化那荒漠边城的旧影，这沧桑巨变，使我感到陌生，更感到无比的骄傲和兴奋。几十年来，我常在梦魂萦绕中回顾自己早年奔赴这祖国大西北咽喉重镇的经历，我曾渴望使刚建立的迪化市面貌焕然一新，然而在旧中国的社会条件下，这一热情幻想终成泡影。别梦依稀，抚今追昔，衰颜霜发的我，不能不瞠目咋舌，如醉如痴地“当惊世界殊”了。
４０年代我曾数次乘飞机往返于新疆与内地，记得初次从重庆飞迪化时，我满脑子都萦回着前人“西出阳关无故人、”，“春风不度玉门关”、“去时雪满天山路”之类咏叹。经兰州到迪化，结束了１０小时以上令人精疲力竭的空中飞行后，走出机舱，只见尘沙漠漠，寥廓的苍天于大地之间，躺着几座萧瑟灰黄的砖土小屋，这就是当时的迪化地窝堡机场，它是迪化与外界最重要的联系渠道，因为当时新疆没有一寸铁路，只有一条粗糙不平的公路蜿蜒在千里戈壁上，与遥远的内地相联，眼望着这塞外原野，我不由得从心底里发出一声慨叹：“真是‘平沙莽莽黄入天’啊！”
４４年后的今天，我从成都再飞乌鲁木齐，刚刚３小时，飞机平稳地滑行在乌鲁木齐国际机场明亮宽阔的跑道上，巍峨壮丽的机场大楼，一排排崭新的客车轿车，如茵的绿色草坪，繁茂的林木花坛，在机窗边一一掠过，我怎么也不能相信这个当今国内五大国际机场之一的地方，仍是当年地窝堡的原址。今天的乌鲁木齐国际机场，占地超过五平方公里，建筑面积１６万平方米，已经成为全疆、全国以及有七条航线通往西亚及非洲的航运中心之一。
从机场通过迎宾路（新市区）进入市区，一路高楼林立，全是新建的公共建筑群，高达一二十层的现代化楼房，栉比鳞次，坐落有致，还有更高的在建工程。北京路宽７０多米，道路两旁及街心花园绿树成荫，苍松翠柏，繁花似锦，使人心旷神怡。记得当年我们也曾把这一带划为新市区，经过解放４０年的勤奋建设，已经把当时的空中楼阁变为活生生的现实。我看到了现在的乌鲁木齐年轻而富有朝气的丰姿，不但是全疆政治、经济、文化、科技中心，而且跃居全国２５个百万以上市民的大城市之一。我这个成都来客，重游乌市故地，激动之余，赋诗一首：
雄边四十年前地，又拨层霄见此城。楼矗六街车辙盛，肩摩百族笑颜亲。令威犹记前时景，故老能称旧尹名。今日北门坚管钥，升平歌舞万千春。
乌鲁木齐这座西北重镇，解放前那一幅贫穷闭塞、满目疮痍的景象，至今仍历历在目地印在我的脑海里。当时城内９０％的建筑都是低矮阴暗，污秽不堪的土平房，唯一“豪华”的“大建筑”，便是省督办公署的四层楼房——“新大楼”，它是原来“新疆王”盛世才的住所，后来相继为吴忠信、张治中的官邸，也是蒋经国来新疆的下榻处。旧迪化没有自来水，吃水靠人挑驴拉；市内交通工具以马车和“六根棍”为主，柏油马路仅三五公里，公共汽车也只有几辆。此外全是官用、军用的大小汽车。至于一般街巷“无风三尺土，有雨一街泥”，特别在化雪季节，泥泞没膝、寸步难行。其它公共设施，除电灯、电话外，几乎一无所有。在我的印象中，旧迪化的“工业中心”，似乎就是炉院街，因为那里有一些简陋破旧的翻砂、修补等小工厂或作坊。当时“繁华”的闹市中心如马市、大什字、小十字、南梁等，也就是一些陈旧的牌坊、歪歪斜斜的土房、人畜混杂的市场组成的。连一斤钢铁、一尺细布都全赖外地输入，文教卫生事业也极为落后。当时我面对这一派破烂景象，曾力图有所作为，我在市政规划中，曾把筹建自来水厂和棉、毛纺厂作为建立迪化新工业的第一步。但当时省主席吴忠信坦白对我说：“我提你当市长，是为了培养你的资历，回内地好求发展，你现在的主要任务是依例成立市参议会，其它修河、办厂等等都不必搞，也搞不了——眼下国家、省政破烂如此，哪有闲心闲钱搞那些事情？”我当时还天真地不以为然，然而费尽心机，终于一事无成。
新中国诞生以来，特别是十一届三中全会以后，乌市人民用勤劳的双手和聪颖的智慧，创造了过去任何时代包括乌市建城２５０年来的总设施都无法比拟甚至不能梦想的业绩，使乌市面貌发生了翻天覆地的变化。