公路上的公平秤——记汽车超载检测仪 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　公路上的公平秤
　　——记汽车超载检测仪
　　赵志文　罗北升
汽车超载是个令交通部门、公路部门十分头疼的一件事。据统计，１９８９年全国共发生死亡１０人以上的特大交通事故４２起，其中包含超载因素的有２２起，占总数的５２％。公路部门反映，超载使公路桥梁损失惨重。如１９８３年竣工的京张公路，是荣获国家银牌奖的超２０吨级公路。本应使用５年以上才需维修，但因运煤卡车严重超载，使该路在５年中大修了两次。据悉，北京近９０００公里的路段中，约有２／５的郊区公路因汽车超载损坏严重。
超载危害如此之大，自然引起交通管理部门的高度重视，但如何判定汽车超载却是个不小的难题。一般只能凭交通警察一看（看货物的体积和轮胎受压程度）二摸（摸货物之虚实）三脚踹（踹轮胎检验受压程度）。这种不科学的手段常常引起司机与交通警察的种种矛盾。
超载造成的社会难题，引起了中国中山实业公司的注意。他们凭着强烈的社会责任感，经过数年时间，终于研制出“ＧＣＳ型便携式汽车超载检测仪”。它综合电子、机械、计算机技术于一体，灵活、方便、准确、可靠，仪器只有两尺见方，三寸多厚，汽车轮胎一轧上，立刻可从显示器中读取车载的准确吨位，称量范围最大可至３２吨。
新产品问世后立即受到公安交警的欢迎，同时，也受到矿山、港口等部门的青睐。