沈阳铁路局硬起手腕抓路风 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　沈阳铁路局硬起手腕抓路风
本报讯 今年以来，沈阳铁路局硬起手腕抓路风建设，确立路风建设在评估企业实绩中的否决权地位，初见成效。
１—５月份，该局已消灭了重大路风事件，获得各级新闻单位的表扬１４３１次。一个时期以来，路风建设成为沈阳铁路局的“老大难”，少数同志把路风建设当成软任务，没有摆到适当的位置，野蛮装卸、野蛮待客、乱补乱罚、以车以票谋私的现象时有发生。为改变路风建设薄弱的状况，今年初，该局１２名局领导对１１趟进京进沪列车和主要客运站、货场，实行路风建设分工包保负责制。把路风建设保证体系、教育内容、基础管理、日常活动和实际效果等５项内容分解成１８项考核指标，按季考评，考评结果同荣誉和经济效益挂钩，实行路风否决权。
该局坚持对损害路风路誉的事件不护短，不姑息，严肃查处。年初，白城车辆段的一名乘务员利用乘务之便倒运香烟。路局召开全局广播大会公开处理，开除该人路籍，摘掉白城车辆段文明单位的牌匾。通报批评段党政主要领导。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（李润青）
交通运输系统的路风建设是个大问题。本报曾多次发表过有关路风方面的报道，同时也收到不少读者来信，反映他们的意见和呼声。
所谓“路风”问题，我们理解应当包括两方面的内容：一是交通运输内部在管理上出现漏洞，影响服务质量，或有极少数人借手中的权力进行内外勾结，以路谋私；二是社会上有一些不安分的人，以身试法，有意干扰，或是搞盗窃犯罪活动。
交通运输是公共事业，稍有疏忽就可能酿成大事故。为了保障社会利益、国家财产及乘客人身安全，我们必须发动群众，采取坚决措施来维护交通运输的治安秩序和正常运转。　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　——编者