中国有能力建设一流的高速公路 沈大高速公路试通车 纵贯辽东半岛，全长３７５公里，筑起一条振兴经济和对外开放的黄金通道，社会效益不可估量 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　中国有能力建设一流的高速公路　
沈大高速公路试通车
纵贯辽东半岛，全长３７５公里，筑起一条振兴经济和对外开放的黄金通道，社会效益不可估量
新华社沈阳８月２０日电　（记者刘欣欣、马义）被誉为“神州第一路”的沈大高速公路，今日开始全线试通车。它的建设成功表明：中国有能力建设一流的高速公路，中国的公路建设已跨入高速公路时代。
沈（阳）大（连）高速公路始建于１９８４年６月，是我国大陆兴建最早的一条高速公路，也是包括台湾在内的我国领土上目前最长的高速公路。它全长３７５公里，路基宽２６米，分上下行４车道，中间有３米分隔带，全线封闭，为汽车专用公路，设计时速为１００—１２０公里，日通过能力为５万辆次。从１９８８年１０月实现区段通车以来，许多国内外专家认为，这条路同国外的高速公路相比毫不逊色。
“辽宁变小了”，这是沈大公路修通后许多辽宁人的共同感觉。气若长虹的沈大公路纵贯辽东半岛，连接着沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连５个大中城市、３大港口和两个国际机场。“高速”大大缩短了它们之间的时间距离，辽东城市群因而联结成一座庞大的“辽东半岛城”。沈阳、辽阳、鞍山这些内陆城市，由于与海边的距离“缩短”了，如今已与港口城市相差无几。沈阳过去到最近的海港——营口鲅鱼圈港，乘汽车需要６个多小时，而现在只需３个小时左右，以至今年盛夏几乎每天都有成千上万的沈阳人到鲅鱼圈浴场洗海澡。
修建沈大公路，总计投资２２亿元，其中８０％是辽宁自筹的。尽管这条路耗资巨大，但是它所创造的社会效益却是不可估量的，每年仅省油、省时、减少车辆磨损等可以计算的经济效益就达４亿元，更为重要的是它为辽东半岛及整个东北筑起了一条振兴经济和对外开放的黄金通道。国务委员邹家华称沈大路是“志气之路，腾飞之路”，的确名副其实！
（附图片）
“神州第一路”。新华社记者 张小龙摄
沈大线示意图　张雅文绘