“钢铁王国”开设游乐场——访日本八幡制铁所随记 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

　　“钢铁王国”开设游乐场
——访日本八幡制铁所随记
本报记者 谢联辉
去日本采访接近尾声时，简直是“跑”马观花，进行最后的冲刺。７月３１日由冲绳乘飞机中午到福冈，行李都顾不上放，在街上吃顿饭就直接到座落在北九州市的八幡制铁所参观，总算在我们结束访日的前一天，看到了日本的“钢铁工业”的一个侧面。
过去不理解为什么人们说不了解日本钢铁工业就不会了解日本的崛起。这次访问，在东京目睹了上三层的立交公路、下三层的地下铁道，在千叶县参观了正加紧建设的２１世纪新兴城市——幕张建筑群，在大阪市３８层的东天红展望厅鸟瞰了市区座座拔地而起的高楼大厦……在这个地震多发的国家，哪一座高层建筑离得开钢铁？而我们从东京南下直到冲绳，又从冲绳到福冈，看到了多少高层建筑？可以说，没有钢铁就没有今天的日本。
八幡制铁所是日本的大型钢铁综合企业。由于时间关系，我们只在厂区参观了用方钢制造无缝钢管的车间和用电脑控制的巨型仓库。虽然在车间正巧赶上交接班，没有看到生产的壮观场面，而在高高钢架组成的犹如“原始森林”般的钢管仓库也没有目睹现场操作，但我们已经领略到这个“钢铁王国”的生产规模和现代化程度。
早就听说日本钢铁技术最先导源于美国、苏联和西欧国家。比如冶炼生铁的高炉是从西德和美国引进的，炼钢转炉是从奥地利引进的，钢板压延技术是从美国引进的，连续铸造技术是从瑞士、西德、苏联引进的，然而他们在“一号机引进，二号机研制，三号机出口”的国产化口号下，把各国的技术巧妙的结合，安装上计算机控制设备，变成了日本的自动化、连续化的成套钢铁技术，并使全国钢的年产量早在７０年代就突破一亿吨。他们这种既不固步自封，又不迷信外人，使欧美先进技术为己所用的做法，很值得借鉴。
不过，这种极度膨胀起来的工业，随着世界市场的饱和，遭遇到越来越激烈的竞争。众多国家对日本经济崛起几乎处处戒备，在这种局面下，作为日本经济支柱之一的钢铁工业前景又如何呢？在去八幡制铁所途中，陪同我们的日本同行有的在私下交谈中流露出悲观情绪，认为达到顶峰的日本钢铁工业将走下坡路。
当我们结束厂区参观而步入制铁所新开辟的游乐场时，不由得也产生出与日本同行一样的念头——在世界竞争激烈的今天，作为日本钢铁工业中的佼佼者，为什么要平掉面积为３３万平方米的炼铁车间，投资３００多亿日元搞游乐事业？
在参观了这个开业两个月、最多接纳过４万多人的游乐场后，我的确体会到八幡制铁所领导者们的苦心。当世界市场不断缩小，钢铁出口受到限制时，他们不得不另辟蹊径，以适应国民要求改善生活、丰富业余生活的呼声，以便以丰补欠，用游乐场的巨额收入来支撑钢铁工业发展。用他们的话来说，八幡制铁所腾出一块地方，在大企业密集、游乐和休养场所缺乏的北九州，增加一些第三产业投资，开辟一个综合性的游乐园，有利于消化粗制品销售量减少后的剩余劳力。
其实，日本钢铁工业有衰也有兴，曾经听到这样两件事：
——日本公司已打进美国钢铁业。川崎制铁公司购进了美国阿姆科公司；好几家美国钢铁公司也已与日本公司进行合资经营。这样做的结果使日本技术转让费和特许权使用费的收入，比支出高５倍以上。
——美国福特公司为降低成本，不顾及美国与日本的贸易逆差，提出要在新型车上使用日本的钢板。因为使用这种钢板不仅成本低，车子重量轻，而且不生锈、易加工、易焊接。
从这里我们不难看出，日本占有的雄厚资金和拥有的先进技术，对发达国家也有不小吸引力。日本钢铁业不仅面临挑战，也有新的机遇。
八幡制铁所不惜改炼铁车间而建造游乐场究竟这条路走对没有，这是我一直思索的问题。